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先週撃沈したコンソールディスプレーのドット欠けの再修理をしてみました。
2回目なので分解組立もあっという間です。

前回の修理の反省として、コテの温度が低く、十分圧着されていないのではという推測のもと、ホットプレートでシリコンのコテ先を熱しながら再圧着してみました。

それとシートを挟んでいる金具をグイッとほんの少し狭めてみました。

その結果、画像のように、一応治りました!!しかし、少し薄めの部分ありますし、かなりあやしいですが・・・
まあ普段使っていませんし、一番気になっていた常に表示している時計部分がとりあえず治ったのでよしとします。やはり新しいフィルムにしないと完治はしなさそうです。

今のところエアコンの表示は大丈夫ですが、いつか欠け始めるのでしょうか・・・

追記) その後、時間が経つにつれ、次々と消えていきました。とどめをさしたってカンジです。
やはり10年以上経ったものはフィルム交換しないと復活しないようです。

一年ほど前からコンソールインフォメーションディスプレイのドットが欠けてしまいました。

以前、メーターのディスプレードット欠けをDIY修理し、撃沈しましたが、懲りずに修理にチャレンジしてみした。

仕組みはメーターと同じで配線フィルムのハガれか、断線だと思われます。

このディスプレーの分解はメーターと違いそんなに難しくありません。
※ばらし方などは後日整備手帳にて!

バラバラにしてフィルムを確認すると、メーターの時ほどパリパリではありませんでした。
やはりメーターはダッシュボードへの直射日光によって、かなり温度が高くなる劣化が早いと思われます。

新しいフィルムがないので、とりあえずコテで圧着してみました。
そして、治ったかなぁ～と淡い期待をしましたが・・・

変な横線が入ったし、さらにひどくなってしまいました。ﾁｬﾝﾁｬﾝ
何か対策を考えないといけません。

○圧着コテは中国用なので日本のコンセントでは電圧が低く温度がぬるい?? それとも
○まだ柔らかいとはいえフィルムがダメになっている??どなたかフィルムお持ちではないですか?

再度チャレンジしてみます。

今日の日中は少し時間があったのでオーディオの配線を整理しました。

ずいぶん昔になりますが、M5に乗り始めた頃からヘッドユニットの音量がおかしく、気になっていました。ヘッドユニットの音量は0～50まであるのですが、4で相当大きな音量です。4,3,2を大中小と、3段階くらいしか使えません。

いろいろとネットなど調べてみるとE39は純正アンプを使わないとうまく音がでないようです。
純正アンプのカプラーを外すと音がでなくなりますので、純正アンプを経由して鳴っているのは間違いないようです。

てことはヘッドユニットの内蔵アンプと純正アンプ、ダブって増幅しているのでは・・・・と推測しました。
ヘッドユニットをはずして配線を確認したところ、ヘッドユニットのアンプ出力用ラインに接続しなければいけないところ、案の定スピーカーラインが純正アンプに接続されていました。
どこのショップで取り付けたのかわかりませんが、プロの仕事とは思えないですね。

早速部屋に転がっていたピンプラグを切断し、ギボシで+-に分岐し、接続し直しました。

見事にボリュームが20くらいまで普通に使えるようになりました。音質も大分よくなったように思います。

ついでにサブメーターやETC、レー探など室内をゾロゾロ這っていた配線をメーター裏を通し、キレイに整理しました。
スッキリ整理できました。

ヘッドユニット下のインフォメーションディスプレイのドット欠けがひどくなってきました。
さて、次はバラしてフィルムを圧着し直してみよう。