黒色インプのブログ一覧

9才になるインプ君です。

距離:84070Km

見積もり店：スバル君津

基本点検：\22,048
保安確認検査:\8,400
スチームクリーニング:\6,825
下回り防錆塗装:\5,250
塗装代:\5,250
バーツクリーナー:\1,575
発炎筒:\1,628
パワステ＆エアコンベルト脱着・交換：\3,150
ベルト:\1,764
ベルト、コンプレッサ:\2,384
パワステオイル交換:\8,033
パワステオイル:\1,365

MTオイル交換パック(6MT+デフオイル)
　MTオイル+4WDデフオイル交換:\4,463
　ミッションオイル:\4,200
　LSDオイル:\1,008

スタビライザーリンクブーツヒビ
　スタビライザーリンクAY/フロント 脱着・交換:\4,463
　リンクアセンブリ、フロントスタビ:\3,423
　セルフロックナット:\336

右ロッカーカバーG/Kオイル漏れ
　バルブロッカーカバー&ガスケット 脱着・交換:\8,925
　ガスケットキット、ロッカーカバー:\3,539

センターパイプハンガー折れ
　エキゾーストパイプAY&ガスケット(EPR)/リア 脱着・交換:\2,678
　エキゾーストパイプアセンブリ:\45,674
　フランジボルト:\399
　スプリング：\399
　ガスケット、エキゾーストパイプ:\1,197
　ナット:\273
　ガスケット、マフラ:\693
　セルフロックナット:\168
　ボルト:\126
　マフラアセンブリ:\37,380


技術料合計:\74,235
部品代合計:\112,781

自動車重量税:\24,600
自賠責保険料:\27,840
印紙代:\1,800
車検代行手数料:\7,350

総額:\248,606

高い、しかもスバルマークは取り外し、純正の日よけは取れないらしい。

いまから調べて取り外しを試みます。

無事に帰宅です。近いっていいですね。

今日は袖ヶ浦フォレストレースウェイで走行会。

近場なので８時に出発し９時ぐらいに着。

到着すると天候は曇り、コースはレイン。でも自分の走行時間にはハーフウェットからドライ？

って思いながらサスの硬さどうしよう？って考えてドライと同じセッテイング。

タイヤ圧は冷間で2.2で挑戦。

そして一通り準備完了したら10時からドラミを40分ぐらい。

その後、11時30分ぐらいから澤選手の運転するバスに乗車してコースコンディション把握。

結構、水溜りある感じ。１本目はのんびり行こうと決断。

その後、別枠で赤旗などがあり、スケジュールがずれ、12時5分～走行。

結果は　1'26"349

セミウェットならいいかなぁ～～って自分に言い聞かせ休憩。

休憩ではチーズケーキ２切れとプリンを頂きました。おいしかった！！


２本目。

ほぼドライにコンディション。

サーキットの情報では14時30分　曇り、ドライ　路面温度28.5 気温28.7 湿度60%

結果は　1'22"480

ベスト更新ならず。なんでだよ～～

前回出したベストは街乗り用のブレーキパットだったのに～

って分析するとやっとこの事で前を抜き、クリアラップを取れると思ってアタック開始したら

ミスミスミス。こんなんが３周も続く。

最終コーナーでは必ずブーストカット。１コーナーはブレーキが甘くオーバースピード

2コーナーは若干ウェットなのでビビリ。3コーナーは曲がりながらブレーキなので難しい。

55Rはアンダー。←もっとステアを切っていいらしい。

最終コーナーもオーバースピード気味など・・・・

1周まとめて良かった事がなかった。


まぁ、自分はクラッシュも無く楽しく走れました。

でも、同じクラスの方にはちょっと迷惑をかけたかも。ちょっと煽り過ぎた？反省です。



次回は2月2日らしい。スキーシーズンなので不参加かなぁ。スタットレスから履き替えるの面倒なので


写真はビデオカメラで頑張って流し撮り。

１０月６日に地元近くで行われる走行会です。

http://www.onedaysmile.jp/20131006.html

コンセプトは走る人も付き添いの人も楽しく！！

自身２回目の参戦ですがタイム更新出来るように頑張らなくては！！

ちなみに走行会ライトクラスに参戦

雨予報だけど晴れないかなぁ～