改造系ネコのブログ一覧

え～久しぶりにみんカラ開き、投稿になります(^o^;)
世間は今、コロナで大変な事になっていますね・・・。
僕自身はここ２年間、大学卒業後３年半勤めていた会社を辞め、転職したり色々変化がありました(^_^;)))
車・バイクライフに関しては、スカブ、pcx、カブは今も健在です!(^o^)






ですが・・・車のムーヴカスタム方は、実は3月に山道を調子こいて70キロの速度に落岩に乗り上げる自損事故を起こし、





右前後タイヤ亀裂&ホイール変形させてしました(>_<)
幸いにも、足回り関係までのダメージは無く


修理工場にあった中古のタイヤでなんとか生き延びる事ができました(^o^;)

・・・しかし、前からエンジンオイル漏れや、エンジンマウント劣化等の症状があり、6月に車検も間近という事もあり車の買い換える事にしました！(^o^)/


↑次の車の納車前に御嶽山まで最後のドライブ行きました。


↑ムーヴ引取時の距離です。11万3014キロです。大学生の時、4万7000キロで購入し７年間通学通勤は勿論改造したり、色々な所へ行きました(^o^)
この距離にはたくさんの思い出が詰まっています。
ありがとう！ムーヴ!!(つд；*)


・・・そして、次なる愛車は・・・


そう、日産ムラーノです!!!!!(^o^)/
堂々たるV6・3.5リッター車です!!!(ﾄﾞﾔ)
前々からサイズもエンジンも大きい車に乗りたくてムラーノを選びました！

年式は14年式で、
グレードは350XV4WD・モードロッソになります(^o^)/最上級グレード車です！



赤レザーシート
電動チルトステアリング
パワーシート
サンルーフ
自動バックドア
等全て付いております(笑)


中古で4万9000キロで購入しました！
末永く大事に乗っていきたいと思います！
このフロントの落ち着いたデザイン

そして、リアのテールのデザイン・・・
惚れ惚れします(笑)

車体の剛性感と余裕のパワーで走りも楽しいです！
高速道路を積極的に乗りたくなっちゃいます(^o^)/

納車したのが５月中旬でそれから色々と弄ったのでまた、整備手帳あげてきます(^o^)/

名古屋から、往復R22→R156の下道で
行きました(^o^)



途中、道の駅「美並」で休憩しました(^-^)

郡上八幡に到着です(^o^)/
名古屋から約２時間掛かりました。


写真の
郡上八幡旧庁舎記念館裏の駐車場に
停めました(^o^)

散策しました。


古い町並みで、風情があります(^-^)

食品サンプルが盛んな場所であり

サンプル品がを売っている店がありました。↑写真は蝋でできた模造品です(笑)

サンプル工房「北町館」にて

マンゴーの果肉&果汁が豊富な
シャーベット食べました。
ボリュームが有り、美味しかったですが寒かったです(笑)


最後に郡上八幡城も巡りました(^o^)
城が山の上に有り、
徒歩で上りました(息切れ)

紅葉は見頃は少し過ぎてました。


城内からの眺望です(^-^)
山並み、郡上八幡の盆地が一望
できました(^o^)

郡上八幡は高山のように混雑もしてなく、ゆったりと散策を楽しめるの
古町観光地だと思いました(^-^)

(読手がイライラする可能性が有る
女々しく、神経質な記事です(^o^;)

今日何気なく、PCXの

フロントフェンダーの汚れを見てたら、何かが飛来してかすったような小さなキズを発見しました(ToT)

飛び石か、カナブンのような虫か・・・?
周囲も跳ね泥で汚れていて、キズの一つや二つ有っても自然な事では有り、
ましてや以下のような酷道を主に走るのであればなおさら・・・(>_<)



自身でも「走る乗り物で些細なキズ気にするんだったら乗るな！⊂(ﾟДﾟ　)」
と思いつつも、割り切れない女々しく
神経質な性格で嫌になります(ToT)

しかし、この些細なキズを気にするのもバイクライフの一つとして考え、
この性格を活かす方向で独自バイクライフを充実させていきたいです(^o^;)/

先日(といっても7月下旬ですが汗)、
ムーヴのシフトレバーが効かなくなり、

急遽入院させ、修理代に応じての手放すか乗り続けるかの判断しようと考えていました(^o^;)

見積りがきて4万以内で収まる金額だったので修理して乗り続ける事にしました！(^o^)


原因はシフトワイヤーケーブルの劣化
だったそうで、それを新品に替える
といった修理内容でした(*_*)
エンブレを効かせる為に、頻繁に3速のギアに落としてレバーをガチャガチャ操作したのがいけなかったかもしれません(^o^;)
ムーヴが入院中

この代車ワゴンRで通勤したりしてました(^o^)
約１ヶ月修理の修理期間になり
(一人で経営してる修理工場なので(^o^;))
相当愛着が湧いてしまいました(^o^;)

ムーヴがローダウンと55扁平タイヤで、ゴツゴツとした乗り心地になれている
せいか

純正の足周りと分厚いタイヤのワゴンRがまるでオフ車のように感じました(笑)




無事直って戻ってきました！(^o^)
まだまだムーヴ君にはお世話に
なります！
あ、それとシフトレバーを頻繁に触らないように無駄にエンブレ効かした運転
止めます(^o^;)

約６年間、学生の時から乗っているムーヴカスタムがとうとう自走不能な故障に見回れてしましました(x_x)




しかも、整備手帳に有るようにHID交換→車検を過ぎた直後にです(T-T)



朝、出勤しようとエンジンを掛け、ギアをＤに入れようとしたら、ギア自体はＮで固定され、シフトレバーが突如、どこにも引っ掛かる感触がなく、滑るように動きシフトチェンジが不可能になってしまいました(・・;)



ＪＡＦを呼び、行き付けの修理工場に預け、只今、原因の究明・修理代見積を待っている最中です｡





・距離が10万キロを超え
↓
・最近、エンジンのノッキング現象もたまに発生する。治したとしてもまた自走不可の故障に見回れる可能性有り
↓
・しかし、車検は通したばっかり
↓
・手放す選択をしても次の車は買わない →車無し生活になる
↓
・通勤は地下鉄で可能だがやはりなにかと不便になる。


上記の事を踏まえ、修理代によって手放すか否かの判断が必要な状態になってます(◎-◎;)