瑞鶴のブログ一覧

　納車されて早１ヶ月半。アベちゃんは廃線跡探索に酷使されています。時間的な制約から廃線跡を「歩く」ことが少なくなったもので・・・。
　ところで、廃線跡の写真を撮ると、意図せず（？）アベちゃんが写ることがあります。今日はそんな写真を紹介します。

４月２０日
　新津鉄道資料館がリニューアルオープンしたので、知人とそこへ行く途中に蒲原鉄道の要所をたどってきました。


陣ヶ峰～東加茂間　手前に向かって下り勾配だった路盤を削って道路化した。


七谷駅跡　集会場として使われている。廃線跡は駅舎の右側でホームが見える。

５月４日
　
　午前中は北陸本線の細呂木～牛ノ谷～大聖寺間の旧線跡を、午後は尾小屋鉄道の廃線跡を訪れました。


北陸本線旧線細呂木～牛ノ谷間　複線化による付け替え区間。かつての線路は奥の信号の辺りから撮影位置を通り抜けていた。


北陸本線旧線牛ノ谷～大聖寺間　現熊坂トンネル脇。駐車スペースの右脇が廃線跡で、旧牛ノ谷トンネルの出口があったと思われるのだが、はっきりしない。


尾小屋鉄道　新小松駅から西吉竹に向かうカーブ。


尾小屋鉄道　西大野駅跡　構内はＪＡの駐車場になった。


尾小屋鉄道　塩原駅跡　左の農道が廃線跡で、正面の路肩がホーム跡。


尾小屋鉄道　観音下（かながそ）駅跡　左にホーム跡が見える。車の位置に駅舎があったという。


ポッポ汽車展示館　終点の尾小屋からはだいぶ離れているが、尾小屋鉄道の車両が保存されている。

５月８日
　信越本線犀潟駅からはかつて専用線がいくつか延びていました。その廃線跡にちょこっと立ち寄りました。


秩父セメント専用線跡　奥が犀潟駅で手前が直江津。秩父セメントまで信越本線に並行していた。今は住宅地となり廃線跡は道路になった。

５月１６日
　旧新潟交通の東青山～新大野間は自転車・歩行者道になる予定で、現在東青山～平島の先までが完成、そこからときめきまでが工事中です。その工事中の区間にちょっと立ち寄りました。


平島～ときめき間　右が廃線敷利用の自転車・歩行者道。車のある道路は以前からあった生活道路。（この写真は意図的でしょう ^^;）

５月２０日
　
　長岡鉄道の寺泊新道～寺泊（今のＪＲ寺泊ではない）間は昭和３０年代半ばに休止、その後廃止になりましたが、若干痕跡が見られるところがあります。ちょっと立ち寄りました。


寺泊海水浴～寺泊温泉間　左上の擁壁は、廃線跡の築堤を削って造った法面。


寺泊駅跡　撮影位置が線路終端部付近。奥の住宅地の先が進入口。前を横切る道路を境に、手前は集会場の駐車場、奥は近くの温泉旅館の駐車場となっている。

　アベちゃんのカーナビとして購入時にALPINE　007WV-Bをつけてもらいました。CDからSDカードに曲を録音できるので、通勤時などに少しずつ録音しています。ただ困ったことにGracenoteデータベースで曲名が取得できないものがかなりあります。4月リリースのデータベースに更新していますし、パソコンでネット上では取得できるのになぜ？やはりネット上でのデータベースとダウンロードしたデータベースでは情報量に差があるのでしょう。私の持っているCDがマイナーなものが多いのも原因か(^^;)。無理にSDに録音せずとも、WALKMAN　NW-F887に所有するすべてのCDの音楽データ（10,000曲以上）が保存されているので、それをBluetooth接続で聴いてもいいのですけどね。

　今のアベンシスには「MADE IN EUROPE」のステッカーが貼ってありません。ここのサイトでも話題に出ているようにディーラーで注文できるとのことなので、先日の１ヶ月点検の日に２枚注文しておきました。それで昨日連絡があったので本日取りに行きました。２枚で３１０円です。定価は１枚１７２円らしいので１割引でしょうか。

　最初は１枚だけ貼って２枚目は予備のつもりでしたが、死蔵するのももったいないので２枚とも貼ることにしました。リアウインドウの右下と左サイドウインドウの一番後ろです。よく見ると、シール自体がほんのわずかに下に湾曲しているのですね。

　今日1ヶ月点検を受けました。走行距離は連休中に1,000kmを超えてしまい、点検時はおよそ1,760kmでした。

　アベちゃんの購入契約時に写真のようなカレーセットをいただきました。トヨタ博物館で売られているもののようですが、6種あるうちの3種です。まだ食べていません。