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2017年10月06日

日本の名車 Vol.145

日本の名車 Vol.145 シリーズ『日本の名車』第145弾はトヨタが80年代にピックアップトラックをベースに開発した多用途レジャー車の登場です(^-^)
いわゆるSUVジャンルの車ですが新ジャンルの車として北米(車名:4ランナー)を中心にベストセラーとなったその名車とは・・・1984年5月発売の初代【ハイラックスサーフ】(N60系)ですね(#^.^#)






初代ハイラックスサーフのベースはピックアップトラックのハイラックス・・・下半分はそのままにFRP製リムーバブルトップを装着し、転倒時に備え、ロールバーが取り付けられていました( ̄▽ ̄)






北米の4ランナーはFRPトップを脱着してオープンエアが楽しめる車でしたが日本では認可が降りず、脱着は可能でしたが公道での走行はできませんでした(-.-)






搭載エンジンは直4SOHC2.0Lガソリンの3Y型と直4SOHC2.4Lディーゼルの2L型、のちにターボディーゼルの2L-T型が追加されました(*^▽^*)







室内は乗用車感覚と無骨さが入り混じった感じ・・・サーフボード等を軽々と飲み込む積載スペースがデカかった!







発売から約2年ちょっとはハイラックス同様4ナンバー車のみでサスは4輪リーフリジットのみ・・・操縦安定性と乗り心地はが非常に悪かったことから、85年8月にフロントがダブルウィッシュボーン+トーションバースプリングに変更されました(*^▽^*)






その後5ナンバーワゴンの追加やATの設定等があり、1989年5月2代目とバトンタッチする形でその生涯を終えました(T_T)
ちなみに輸入関税のメリット面から初代は2ドアのみでした・・・


ブログ一覧 | 日本の名車 | クルマ
Posted at 2017/10/06 06:58:33

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この記事へのコメント

2017/10/06 16:58:25
うゎ~めちゃくちゃ懐かしいです
銀黒の限定SSRのディーゼル・ターボに6年ほど乗ってました!
確か私のは4ナンバーでしたね

後ろのFRPトップ一度だけ外しましたよ
大人2名掛かりで(笑
コメントへの返答
2017/10/07 07:34:51
おはようございます!
おっ乗られてたのですね(#^.^#)

会社の後輩が乗っていたのでFRPトップを一緒に外したことありますよ・・・ただ走り出して15分程で突然雨が降ってきて、慌てて戻って取り付けましたが(^-^;
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