バルブクリアランス調整

こんばんは
お久しぶりですねー

ガソリン添加剤...有鉛車は要注意ですよ！
バルブシート打ち替えをしていなければ下記の疑いも有ります。

バルブ・シート・リセッション

バルブ・シートが摩耗してバルブが沈むこと。
昔の有鉛ガソリン仕様のエンジンに、無鉛ガソリンを使うと起きやすい。
有鉛ガソリンは、燃焼によって生じた鉛化合物がバルブ・フェイスに付いてバルブ・シートとの衝撃を吸収し、バルブ・シートの摩耗を防いでいる。しかし、無鉛ガソリンは鉛化合物ができないので、何も対策をしなければバルブ・フェイスやバルブシートが磨耗してしまい、その分だけバルブが沈み込んでしまう。

現在、僕の54Ａは正にこの状態でエンジン降ろしてます(TT)

お久しぶりです(^O^)

正に要注意ですね。

自分の車のエンジンは、20年近く前に（これも偶然ですが）今車検等でお世話になっている整備工場の社長がOHした直後のを入手したので、「おそらく」大丈夫ではありますが、油断は出来ません。（前オーナーは、その辺りで資金が不足して車を手放したようです。）
「おそらく」と言うのは、当時の事を、関係者がうろ覚えになっていますので。

確かに有鉛ガソリンが市販されていたころは、四鉛化エチルがバルブシートを保護していたので、それが無いとアウトですよね。
車を入手した時、有鉛ガソリンと同じ効果が出るという「モータロイ」という錫の玉を4個ガソリンタンクに入れましたが、どれだけ効果があるのかはわかりません。（10万キロほど持続するらしいですが。） 今はそれは、環境問題で市販されていません。

今ちょうど、同じエンジンの知人も高速走行でバルブシートが摩耗したそうで、ひとまず別エンジンを載せ、今のエンジンを修理する模様です。（無鉛化対策していなかったようです。）

共に気を付けてまいりましょう。
お車が早くお手元に戻ってきますよう、祈念しておりますm(__)m

知人でバルブシート沈み込みの方が見えましたか！
現在、バルブシートの良い素材が無いと言われており、探している最中です(^^;;
何か情報が有りましたら、お教え頂きたくお願い致しますm(_ _)m

その人、正確には「知り合いの知り合い」なもので、直接連絡先は知らないのですが、何か対応策が分かったら、その時はお知らせ致します☆