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ヘタレ屋だいちゃんの"休日用お父さんセダン" [トヨタ マークII]

愛車プロフィール

イイね!
トヨタ マークII
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プラドを手放したことにより、ドリフトしたい!一度、直6ターボ、MT、セダン!を乗ってみたい!って思いがあって購入しました。
惚れに惚れ込んでますw

へたれで進入でスピンばっかですけどね(..)笑
ダメオーナーで申し訳ない( ;∀;)

コンセプトは
1.シンプルさがウリの、快適快速オッサンセダン!w
2.普通に乗れる似非ドリ車!w
3.そのまま冠婚葬祭に行けるオールラウンダー!w

渋ーいオッサンセダンで思い切り横流しが一番カッコいいんです。笑

2016年8月9日、リヤ回りを少々仕様変更しました🎵

転職を期にアルト売却につき、この子だけになりました(*´ω`*)
これからはこの子で全部こなします☆

~仕様~
車両:JZX100後期 ツアラーV 純正5MT

エンジン:ほぼノーマル
BLITZ SUSPOWERエアクリーナー
メーカー不明 インタークーラーパイピング
フジツボ レガリスR
NGK プレミアムRXプラグ
NGK パワーケーブル

シャシ関係:違法改造で止められない、なんちゃって合法仕様。
BLITZ ZZ-Rダンパー(若干のローダウン)
TRD 強化テンションロッドブッシュ
TRD 強化デフマウント
TRD 強化エンジンマウント
純正 ミッションマウント
東名 2wayLSD
アクレ フォーミュラー700C(F.R)
RASTY インナーシュー
WORK EMOTION M8Rグリミッドブラック
FALKEN AZENIS FK453

外装:オッサンがちょっと頑張った仕様www
フィリップス 6200K HIDバルブ
メーカー不明 LEDナンバー灯
メーカー不明 LEDバックランプ
メーカー不明 LEDポジションバルブ
純正 フロントバンパースポイラー
メーカー不明 純正調サイドスカート
メーカー不明 純正調リアバンパースポイラー
オリジン リアルーフスポイラー
純正 室内置きハイマウント
リアフェンダー耳折り
純正トランクスポイラー撤去
クリスタルキーパー施工

内装:貧乏を誤魔化したシンプル仕様www
カロ avic-zh0999ナビ
カロ ETC2.0車載器
Clarion SRV250
セルスター AR-G600A
RAZO ペダル
TRD シフトノブ
メーカー不明 LEDカーテシランプ
DENSO プラズマクラスター
カーメイト 3層エアコンフィルター

気持ちと気合いで300PS!(嘘でしたw)
最大出力:279.9ps/5320rpm
最大トルク:39.0kgm/4440rpm
通常状態の14万6千キロ時点。

ご覧の様にほぼほぼノーマルなので、完全オッサンセダンです。笑
グレードツアラーV(MT_2.5)
型式GF-JZX100
ボディーカラー
所有形態現在所有(メイン)
属性90年代 , ノーマル車
所有期間2014/12/22 ~

愛車ログ

2017年07月15日 整備手帳 ボロ隠し☆
2016年10月04日 整備手帳 プラグ&プラグコード交換!
2016年09月24日 整備手帳 サブウーファーのボー音対策大作戦!笑
2016年01月07日 整備手帳 オイル交換。
2015年12月31日 整備手帳 鉄粉取り

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どうも。笑 愛車に溺愛し過ぎた結果、みんカラを始めました( ´∀`) 基本的にクルマは何でも好きですがセダン、SUVなんか特に好物です(*´ω`*) バイク...
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2016/01/07 01:45:06

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