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イイね!
2014年12月30日

本気で普及させる気あるのか?

さて、
先日みんカラで、水素の値段の記事がありました。

以下抜粋
トヨタ ミライの発表で俄然注目を増した燃料電池車。ところで水素は、一体いくら位で販売されるのだろうか? そんな疑問も湧いてくるこのタイミングに、JX日鉱日石エネルギーが商用水素ステーション1号店をオープンした。気になる水素の価格は1000円/kg(税抜き)という。

この価格は、トヨタ ミライと同クラスのハイブリッド車に必要なガソリン代と同等の水準ということで設定されたもの。充填時間は約3分程度という。

ココまで


ハイブリッド車と同等の水準?
は?
なんで?
何が基準なの?
多分、車も相応にお高いでしょうね?
その車を選ぶにあたり、ランニングコストの筆頭、燃料代。
ココは、安く設定すべきではないの?
今まで売ってない商品なんだから、値段設定をプリウスのガソリン代に換算して意味があるのか?

お値段高めの車、普及させる気あるのかな(¬_¬)?
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Posted at 2014/12/30 21:57:44

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この記事へのコメント

2014/12/30 22:03:19
700万くらいしますよね(・_・)

僕ならCクラスを買います。
コメントへの返答
2014/12/30 22:23:52
まさしく、全く興味の湧かない車に成り下がりました(; ̄ェ ̄)
2014/12/30 22:07:37
車両\7,236,000に国からの補助金がイロイロついて\2,252,900の優遇。
総額500万チョイですね(-_-;)
http://toyota.jp/sp/fcv/greentax/

物珍しさを狙ったプチ富裕層が買うかもですが、水素が想定よりも全然高いし、走行距離が劇的に延びるわけでもないし、私にはコレを買う価値が見出せないです...
コメントへの返答
2014/12/30 22:25:55
水素を安くするなら、ユーザーにメリットはあると思いますが、もの珍しさだけで買う人は少ないでしょうね(・ω・)ノ
全く、T社が絡むとロクなことにならないですね(; ̄ェ ̄)
2014/12/31 00:35:36
原価がいくらなのか?ですね。
原価割れしてるなら普及の為に身銭切ってるわけですから、まぁ表現はアレですけど、普及努力ということでは良いかと。
もしこの価格で利益がしっかりでるのなら「普及の為に努めんかい!」ですけどね。
まぁ、どっちにせよハイブリッドみたいに一般的になるのは、まだ10年以上先じゃないですかね。
コメントへの返答
2014/12/31 04:53:39
そうですね。
確かに原価は不明ですがf^_^;)
そもそも少資源の高い代替燃料ならメリットは少なく(私の認識では水のはずなのですがf^_^;))
ま、今のハイブリッドのように普及する頃には私は免許自主返納して隠居してるかな( ̄◇ ̄;)?
2015/01/03 21:13:59
少し前に熱力学の講習会に行った際に、話してたんですが機関単体で燃料から取り出せる理論エネルギーの比率なんですが、ガソリンは25%程度。ディーゼルで40〜45%程度。水素なら60〜65%程度は狙えるよね!なんて話してました。
もちろん電気に一旦変換しておけば、貯蓄できるわ〜必要分だけ取り出せるわ〜いろんな仕事に変換し易いと言う意味で、質が高いですよね!
真面目な話になりますが、理想的なエネルギー利用は僕はウェルカムです。
俺の車の排気音!
ではなく…
俺の車の高周波音!
で自慢する日も近いのかもw
いいエネルギーなら、全世界でインフラを整えて欲しいですよね。

生意気言ってすいませんです。
コメントへの返答
2015/01/03 21:35:07
いいエネルギーを普及させる為にインフラ整備は急務かと思われます。
電気自動車もとっくの昔から実用段階にあるのにインフラ整備が進んでいないため、車自体の普及が進みませんね(・ω・)ノ
何事も最初の新しい試みは損して得とれ!の精神で大会社のトヨタさんが音頭取ってやれば良いのでは?と思ってます。
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「マクラーレンホンダ発表されましたね。カラーも車も意外とカッコいいニヤリ_φ(≖ω≖。)♪
けどメルセデスとフェラーリは、もっとかっこ良かったっす(● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾
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では」
何シテル?   02/24 20:27
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