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イイね!
2012年02月08日

・・・

・・・ この寒い中でパワー計測すると、どのくらい出るのかな?

ボンネットにはモッコリあるから、冷たい空気がガンガンに入っていくだろうし・・・

と、何気に考えてみました。

雪道で全開はさすがに怖くて出来ませんよ・・・





フォグはOKだな。
あとは工具と米2袋(!)を下ろして、シフトブーツを外して、ウィポジをOFFにすれば車検準備完了!
当日までほっぽっとくのだ(笑


で、今日乗っていてつくづく感じたこと。

「純正マフラー、しずかだぁ~ (*´Д`*)」

特にラジオのボリュームが、ESプレの時は常時20~22レベルだったのに、今の状態では18レベルで綺麗に聴こえる。
純正マフラーでも良いんだけど、センパイとの径の差が大きいので排気抵抗になっているし、出口が小さいし、さびるし・・・
ということで、マフラーは以前から書いている「アペックス」に換装します。

そしてタイヤ。
18インチに上げようかとも考えてましたが、純正と同径のタイヤにするとなると235/45に。
でも履こうとしているホイールは7J。
タイヤ代は高いし、それにそこまでのサイズが必要か?と考えて・・・

やっぱり純正サイズでいくべぇかね。

問題はホイール。
芯ブレの2本を何とかしたいものの、普段乗ってて特に問題ないし(確かに細かい振動は感じる)、ぶれている状態でシャシダイに載せて全開しているものの問題なく計測できてるし。
それに・・・

白いソックスが「まごろく号」の特徴ですから♪
ほら、黒猫でソックスを履いている子は可愛いじゃないですかぁ ハァ(*´Д`*)ハァ

他に気に入ったホイールが無いのと、イイナって思っても重かったり今と同じサイズじゃなかったり(笑
8Jと+38(前後)にはコダワリマッス!

18インチはタイヤを処分してもらい、傷だらけなのでリペアしようと検討中。
BBSのダイヤモンド・ブラック仕様にしてみるのも面白いな。
幾ら掛かるんでしょうねぇ~

あ、マフラーも売却しなきゃ。
綺麗に磨いてあげないと・・・
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Posted at 2012/02/08 21:27:08

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