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french2blue@なみのりのブログ一覧

2017年06月11日 イイね!

代官山モーニングクルーズ

代官山 蔦屋書店 モーニングクルーズ
本日のテーマは「フランス車」
このテーマで開催するのは3年ぶりだそうです

7時ちょっと前に到着、既に入場待ちの列・・・





このナロー911に刺さりました

娘にフラット6の構造についてレクチャー 笑


実はこのV6、知る人ぞ知る・・・




沢山の大人な方がゆったりと楽しんでおられました
お話しさせて頂いた皆様ありがとうございました (^^)


終わったあとは腹ごしらえ・・ここで娘に、わたし絶対キャトル買う!と宣言されました・・汗


ありがとうございました





オマケ

前日、久しぶりに2人で波乗り


坂ノ下のカフェでまったり・・・
Posted at 2017/06/11 19:34:45 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2017年06月04日 イイね!

フレフレ幕張

久しぶりの投稿です(^^;)

娘とフレフレ幕張へ参加してきました
メガーヌでは初参加です





お話しさせて頂いた皆様、主催者の皆様ありがとうございました。
天気にも恵まれ楽しい時間を過ごさせていただきました。



近況(おまけ。。)
レトロ西桐生駅


カングージャンボリー

鎌倉波乗り


道志みち (娘ドライブ―)



Posted at 2017/06/04 20:20:06 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記
2016年12月18日 イイね!

ターンパイク デビューな日

先日、初回点検無事終了。
1500kmでエンジンオイル、ミッションオイルをリフレッシュし、4500rpmまで解禁としました(^^)

早起きし、鎌倉経由で箱根へ!
空気が澄んでいる朝。稲村ケ崎からの富士山も最高(父はここでサーフィンしていきたい)



メー助、箱根ターンパイクデビューの図


「運転するか?」って聞いてたら「やるっ!!」って即答されたので、ステアリングを預けました。
という事で、同時に娘もターンパイクデビュー。
若葉マーク付きトロフィー2がターンパイクを登っていきます^ ^

後ろの車に迷惑になりそうになったら、パスしてもらう路肩ある?なんて若干心配話していたのに。。
なんだか、フツ―に飛ばします(恐)
いつの間にか後ろのワンボックスを引き離していました(・・;)
「この加速気持ちい~」とか言いながら高速コーナもクリア・・・父、若干の緊張でブレブレ(笑)

無事。大観山へ到着

「サイコ―!運転楽しー!下ってもう一回行こうよ」とか言ってます。。
やはり女性のほうが度胸が据わってますね.....(・・)


スカイラウンジで大観山坦々麺とフィッシュ&チップスで腹ごしらえ
あっ、その前に抹茶アイスも食べてたよね‥


綺麗な芦ノ湖と富士山のご褒美




下りは箱根新道経由で西湘バイパスを抜けて、辻堂へ。
・・ここも娘は「運転する!」というので本日七曲りもデビュー


下山して、辻堂の海でマッタリタイム
江の島も

富士山も

この景色好きです


あぁ。ターンパイク運転したかったなぁ・・・こんど一人でコッソリ走り来よう(._.)
・・・独り言
Posted at 2016/12/18 19:36:06 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ
2016年12月03日 イイね!

無いのね

すっかりご無沙汰してます。

FBMのリポートもスッカリ時機を逸してしまい、写真もPCに格納されたまま。。


メガーヌくん(娘の命名はメー助)はまだ慣らし中で、使えるのは3000rpm~3500rpmまで。もう暫くは我慢運転です。それでも十分速い。
フィーリングなど色々、各部の事も追々。
現時点で一言で言って相当イイ(^-^)

娘も何度か運転し、少しづつ慣れ始めています。
ただ、娘から早々不満が一つ出ました。
『ステレオ。音悪い!』

そりゃ、ルーテシアではバッフルボード(手作りだけど)とデットニングを施して、BX時代から愛用していたサウンドストリームのSS4.0で鳴らしていたので、そこそこの音が出てました。純正と比較したら当然^ ^;

父的には、今の所はエンジン音と排気音がBGMになっているので、充分なのですが‥

はい。では最初のお仕事。
オーディオ改造計画
センターユニットの外し、スピーカーケーブルの接続を確認。


サブウーハーを接続して。


フロントドアにはkickerの13cmのスピーカーを入手。
取り急ぎ、ダッシュボードのツイーターを交換をと。。ん。。 んっ??



無いですよ。。
ツイーター.
入ってません。あるのはコネクター。

どおりで定位が上がってこないと思った。。
気を取り直してカッターで穴あけを。


kickerを埋め込んでみました。ピッタリ収まりました。






ドアスピーカの取り外しはまた今度。

懸案だったキャリアも、加工を施し、試行錯誤の末なんとか装着。


これで波乗り車としても活躍可能となりました。



追記(2017/04/28)
THULEキャリア加工詳細

メガーヌRSには純正のキャリアベースの設定がありません、そこでTHULEに品番が無いか探しましたが、RS用なるものがないのです 涙
そこでクーペ用を取り寄せ、そのまま装着できないか実験してみました。品番等は以下を参照してください。

アルミウィングバー TH969B
フット品番 754に対応する、
KIT 品番 1581を購入

この1581はメガーヌクーペ用となっているのですが、フロント側KITに、車のボディー側に差し込むと思われる、出っ張り棒(下画像の赤丸部分)があります。

しかし、RSのボディーにはこれを差し込む穴はありません。
その為、この出っ張りを鉄鋸で切断することにしました。


切れました


残りの出っ張りはヤスリで削り、極力平らになるよう削り、ボディーに傷がつかないよう、テサテープで保護します



何度か走行TESTを行い、外れないか等確認しましたが大丈夫そうです。
Posted at 2016/12/03 21:16:29 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記
2016年10月15日 イイね!

決断しました

そろそろ決断か!から、随分と時間が経過してしまいました。

あの日は、午前中に時間が空いて、なんとなく、MeganeRSをちょっと見に行ってみようかな。行くならRSを得意としている「有明のルノーに行ってみよう」と首都高に乗ったのが事の始まりでした。

そして、その時知った現行MeganeRSは既に販売終了の事実。。
えっ!MTのRSはもう買えない?あのお尻は手に入らないの??

殆ど瞬間的に心は決めていました。
数日後に控えた限定Trophy2の引きあたり若しくは抽選への応募のサインに即決でした。
そして、七夕の翌日・・・・・・・・そして。縁があったようです。



・・・先日前の納車当日。娘の運転による最後のドライブです。

お台場で撮影会。

このあと、納車へ向かう道すがら、車の中で娘はずっと泣いていました。
3歳になる前にやって来たこの車には、私以上に想いがあったのだと思います。

新しい相棒と。


16年、13万6千キロ走破したルーテシアは、本来ならそのまま廃車なのですが、
コンディションが良いとの事で、有明のお店でまだ暫くは使ってもらえる事になりました。

手放してしまったこの事実を暫く書く気にならなったのが正直な所です。色々な思い出も詰まった、素晴らしい車でした。
納車儀式も終了しお店を出発する直前、娘は涙を流しながらルーテシアにもう一度近づき抱きついていました。
(偶々居合わせたいつもは強面のキャリアカーの運転手の方がこの姿を見ていて、涙ぐんでいたそうです。と言う話を後に店長から聞きました)
手放してしまった事への後悔?のような気持ちが今でも少し残っています。
16年は長過ぎたのかもしれません・・これ以上一緒にいたら本当に別れられなくなる。



さて。
気持ちを切り替えて^ ^
まったく波乗り車らしくない、Trophy2との生活。
なにやらRSには装着できるキャリアが無いとか?板どうやって運ぶ?海に行けない?


Posted at 2016/10/15 22:43:48 | コメント(2) | トラックバック(0) | フランス車 | 日記

プロフィール

「kickerからMagnatへ入れ替えてみた
中音域の表現が全然豊か

暫くエージング

何シテル?   12/17 23:33
なみのり と申します。 20ウン年前シトロエンBXから始まったフランス車生活、週末は湘南の海でWeber(キャブではない)のロングボードとメローな波でマッタリ...
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0.9ターボ&MTの魅力 
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