日産純正 ECR33用 2POTキャリパー  

リアはECR33スカイラインのキャリパーを流用しました。
確かHCR32～ER34はリアキャリパーは共通のはずです。

シルビアはターボ車でも、リアは片押しのシングルピストン＆サイド兼用ですが、
スカイライン用は対向2ピストン、サイドはインナードラム式になります。

流用に際して、ナックルのボルト穴はポン付けです。
インナーシューやバックプレートなどの部品を個別に集めると手間なので、
すべてナックルにくっついている状態で購入しました。

サイドワイヤーは長さや取り回しが違うので、載せ替えキットで売られている商品を使用しました。

ローター径は純正の258mmに対して297mmになり、ベンチレーテッドディスクになります。

【良い点】
・リアブレーキの効きが向上。
・フロントブレーキとのバランスが良い。
・リアブレーキ全体の熱容量アップ。
・サーキット走行直後でもサイドを引ける。

【悪い点】
・サイドがインナードラム式になるため、公認車検が必要になる。
・純正流用なので特別感が全く無いｗ