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イイね!
2006年10月13日

アライメント調整までの長い道のり

アライメント調整までの長い道のり 勢いでビルサスを付けたわけなのですが評判どうりにいい仕事をしてくれるのですが...
ノーマル車高に比べてフロントが10mmぐらいしか落ちずに悩んでいたのですが、ビルサスの説明書(ペラ紙)をよく読んでみるとCリング位置の上から2番目はノーマルの車高だったようで、これを基準にしてフロントダウン量25mmを下げるとビルシュタインの推奨地になるのかという事が700kmも走ってやっとわかりますた..orz(ばこ

ということで、Cリング位置を上から4番目(あと10mmダウン)に下げたいわけなのですが、自力ではやっぱり怖いのでお店に頼むことにしましたが...
お金かかるのかな~と恐る々確認するとサービスでやらせて頂きますよ!という快い返事で追加料金はなしでやってくれる事になりました、そのお店でビルサスも含めてホイルからタイヤまで買っているので当然と言えば当然ですがお店もわかってて工賃をまけてくれなかた訳が判った様なきがしました~...まあとにかく~よかったっす(はあと

あとは既にリアのキャンバーがハの字になっているので調整でカバーできれば足回りはOKになるのですがもうちょっと時間がかかるようです。

*ふと、HKSのハイパーCワゴンにすれば自力で車高長ができたのでそっちの方がよかったのかも...なんてもう後戻りはできないのですが(ばこ




ブログ一覧 | エリシオン | 日記
Posted at 2006/10/13 12:49:27

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この記事へのコメント

2006/10/13 13:03:22
ビルで良かったはずですよ!

ただ、わたしもリアのハの字をなんとかしたいの(涙
コメントへの返答
2006/10/13 13:22:12
リアのダウン量が30mm以内ならトーコントロールバー無しでノーマルで調整が利くようです。ハの字がすこし落ち着いたたらお店に相談してみてはどうでしょうか?この手の相談は当たり前のようでお店にドンドン相談してみましょう(工賃高かったでしょ)
2006/10/13 20:50:17
ハの字はタイヤに厳しいづら~

でも末広がりなの~(爆

なのでおいらはハの字のまま(ぼき
コメントへの返答
2006/10/14 01:34:44
いいですね~末広がりはめれたい!っすね(はあと
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