DRiViSiON Power ECU V2　Stage1  

前々からアニョキング氏に懇願してたアイサイト上限設定変更に
伴い最新版へアップデート！

以前の物はJ'sの要望を細かく反映してもらった一品でしたが、
今回の物はそこから細部をブラッシュアップしたとの事。

☆インストール後、しばらく乗っての比較☆

１：E/Gの回転フィールが明らかに滑らかになっている。

２：I/S/S#の性格がハッキリした。

３：Iモードの燃費が1km/l近く向上。

４：以前の物はIモードの出足が鋭すぎて、ドンッってならない様に
神経を使ってましたが今回の物は出足しを抑えてあってマイルド
になっていて乗り易い。

２、３、４はJ'sのリクエストで全モード同じ感じの設定になっていた
からだと思われます。

４はIモードでマイルドになっているからと言っても、街乗り+αじゃ
踏めば充分にトルクも乗ってて速いですｗ

個人的にはPowerECUに乗り慣れているから劇的な変化は感じ
なかったけど、細部が作り込まれて乗り易くなった印象です。

ノーマルとは別物！は健在 (*^_^*)

評価を兼ねて「ヤビツ峠～道志道」というルートで帰りましたが
登りも下りも「気持ち良かった！」です(^O^)／
パドルシフトを多用して思いのままに操れる楽しさはなんとも
言えませんｗｗｗ

以前の設定のレビュー内容です。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1952920/car/1466888/6605071/parts.aspx

※アイサイトクルコン上限設定変更は「V2　Stage1」でないと変更
できないそうです。
HPの説明が分かり難かったのですが「V2　Stage1」以外はバージョ
ンアップ代が掛かりますので予約時にご確認ください。