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最近フィットに乗っていていまさら気づいたことがありました。
今のフィットはアイドリングストップがついております。
アイドリングストップについてはインサイトにも当然ながらついてたので勝手はわかってましたが、MTのフィットで大きな違いが判明。

インサイトではアイドリングストップ中エンジンを作動させておきたいときは、アクセルを軽く踏み込めばエンジンが作動します！これは右折とかの交差点中の停止の時エンジンを止めたくなくて発進準備のためにエンジンを回しておきたいときの方法でした。
フィットではクラッチを踏むとエンジンが始動するので、それが代わりなのですがこの前右折待ちで信号がそろそろ指示信号に変わると思ってエンジン回しておこうとクラッチでなくアクセル踏んでみたら・・・
「エンジン作動しない！！」アイドルストップ中は当然ニュートラルなのでアクセル踏んでも車は動かないんですがまさかアクセル踏んでもエンジン動かないとは・・・
もちろんべた踏みしてもエンジン掛からない！
ちなみにアイドルストップ中はギア入れても作動せず、メーターにニュートラルに戻せとランプがつくだけ・・・
とにかくMTのアイドリングストップはクラッチがスイッチなんだなと・・・

マニュアル読めばそう書いてあるのかもしれないけど2年近くたって初めて知った・・・