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イイね!
2008年06月16日

「日本のマツダですよ☆」

最近じいちゃんが、自分の入るお墓のプロデュースに夢中。
こんばんは、明彦です。


今日は、

ボスで手前に持ってきたために、
上がってしまったステアリングの位置を下げたり~「写真」

そういえば最近、車を弄ってると知らないオバちゃんに
「イイ車だね。どこの外車?」
言われます(笑)




その後は友達に付いて、てんとうむしを見に行ってました。~「写真」







夕方は、久しぶりにカートへ☆



最近はロドで、サーキット走行ばっかしてて行ってませんでした。

でも
「そろそろちゃんと計画的に貯金をしないとイカンなぁ」
と思い、少しペースダウンを。







夏前に必要に迫られてるラジエター交換が、今月末に迫ってるし。






お友達のロドを運転させてもらって分かったけど、
クラッチも怪しいし。

↑となると、フラホも軽量にしたくなるし。
カバーは純正で良いとして、
クラッチも純正とカッパーブレンドと迷うし。




というわけで、ロドサーキットは多くても月2回までにします(笑)




そうそう。

カートですが、
サーキットをやる前(カートばかり行っていた時)は高速ドリフトでタイムを削ってましたが、50.8秒で頭打ちになってました。



今回も1ヒート目は、
ドリドリで52.3秒




2ヒート目はカートが違うのもあるけど、
本で読んだとおりに100%グリップ走行をするために
ノーブレーキ走行(エンブレ+縁石コーナリング)を心がける。







すんなり50.4秒が出た(笑)

スピード出てないと思ったけど、やっぱドリドリしてると
グリップが回復して進むまでのラグが大きいか。


縁石失敗して、背骨が痛い(^^;
ブログ一覧 | さぁきっと編♪ | 日記
Posted at 2008/06/16 20:37:21

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この記事へのコメント

2008/06/16 22:34:00
あれ? ユーノスじゃなかったっけ? ww

おじぃさま、なかなか粋な事を(爆
コメントへの返答
2008/06/16 22:42:33
あ!ソウダッタ!!w
うん。今度からそうやって答えようww

最近、霊感商法に引っかからないか心配です(^^;
2008/06/17 23:58:35
私のもマルハのライトフラホ+カバー純正+カッパーですが、かなりお勧めです。
SR.2のフラホが軽量と言っても・・・

ロムとどちらを選択言われれば悩みますが。

1.アーシング
2.ロム(但しアイスタのもの)
3.ライトフラホ+カバー純正+カッパー
4.エキマニ
が体感の順番ですかね。

コメントへの返答
2008/06/18 08:51:06
新しい純正クラッチの味を知らないのに、正直セミメタルが必要かよくわかんないんですが(>_<;耐久性は上がるのかな~?

純正軽量フラホは、何キロなんでしょう??
せっかくなら楽しくしたいですね。
2008/06/18 01:19:00
こんばんは、足跡より訪問させていただきました。

僕も、車弄ってると知らないオジちゃんから同じ事言われました(3人位に言われました・笑)

クラッチ交換ならフライホールは、オススメです!
換えたら吹け上がりが変わったのは覚えてます。最近は慣れたせいか、速く感じませんが(苦笑)
コメントへの返答
2008/06/18 09:06:10
コメントありがとうございます☆

マルハで、どちらの軽量にしようかな?
感性に訴えるクルマにしたいが、日常はあまり犠牲にしたくない(^^;)

やっぱ実際に入れてみないと分からんですね。
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「L字ファスナー小銭入れ http://cvw.jp/b/195407/40441695/
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