大宮アルディージャ　DF2　塚本泰史選手が難病を患い、これから闘病していきます。

http://www.ardija.co.jp/information/clubplayer/201002/infoplayer20100227.html

今回の発表について、私自身、非常にショックを受け、
ここのブログに書くのをためらっておりましたが、
彼および大宮アルディージャにかかわる者として、
少しでも協力できれば、とUpさせていただこうと思いました。

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昨日、大宮の2010シーズンが開幕し、キックオフ前に塚本選手もピッチに立ち、挨拶をしてくれました。
これからの闘病は大変だろうことは想像に難くないのですが、
是非復活を成し遂げ、元気な姿で我々の前に現れてくれることを心から祈っております。

昨日のセレッソ戦では、セレッソサポーターの皆さんからも暖かい激励、応援、コールを頂き、
万感の思いです。本当にありがとうございました。
また、全国のJサポータにおかれましても暖かいお心遣いを頂き、心より感謝いたします。

このブログに立ち寄っていただける皆様においては、
サッカー、Jリーグ、大宮にご興味をお持ちでらっしゃるかわかりませんが、
よろしければ、下記のリンク先をご覧頂き、ご賛同を賜れば幸甚に存じます。

http://www.ardija.co.jp/information/other/201003/foundation0304.html

また、Nack5スタジアム大宮でのホーム戦で、以下の活動を行っておりますので、
併せてご協力を頂ければ、と思います。

http://olnge.269g.net/article/15275806.html

3月のホームは、
3/20　ｖｓ鹿島アントラーズ
3/28　ｖｓFC東京
となります。
非常に強豪との戦いとなりますが、
昨日のセレッソ戦同様、気持ちをひとつに、心のこもった良い試合をお見せできると思いますので、
是非現地にお越し頂ければと思います。


皆様、どうぞよろしくお願いいたします。

作りました。


引っ掛けスタンド posted by (C)つ～

最初は、収納性向上のため、
角度自在タイプ＆クリップオンタイプの角度ジョイントを
足の付け根に直に用いたのですが↓


pj403


クリップオン部分を接着しないので足が回ってしまい、接地点がゆがみ
倒れやすくなるのでNG。
でも、接着しちゃうと、このジョイントは角度が０°まで閉じてくれないので、
収納できなくなっちゃいます。
なので、一旦直角にパイプを噛ませるよう、構造を変更。
必要なジョイント等追加購入し、接着して組みなおしました。

接地部をパイプでリジッドに繋いで三角形にしてしまえばさらに強度が出ますが、
（仮組み後にググッて、ほほぅ、というのが見つかりました。）
収納性と軽量性を優先しました。
ちょいと強度不安もあるところですが、
２台乗せて揺すっても、まぁ大丈夫そうです。
DHバイクじゃなければ、3台でもいけると思います。

開き止めにCRCブルーを使ったのがミソです（^^）
サムライブルー、でもありますが。
残念ながら、オレンジが売ってなかったので。
本当は脚立のような開き止め金具を使いたかったのですが、
直線で固定できる且つそこそこ長さのあるタイプが部材として販売されていないようで、
畳みやすいようナイロンベルトにしました。

元々はミノウラのLEVEL120ALをモチーフにしました。
ミノウラは構造的に良くできていて、強度的にも良いのはわかっているのですが、
1万円超えますので。
今回、これで3,600円ぐらいです。（接着剤も含めて。）

綺麗にできましたが、
これ使うの、パノラマぐらいしか思いつきません（笑）

e-thirteenのフロントトリプル対応のデバイス。

ISCG05マウント用もあるそうで。
国内定価7,400円。
モノからみたらちょっと高いですけど。
輸入すれば安いかな？

付けたいなぁ。

ところで、コレつけたら、チェーンの長さって、どういうふうに合わせるんでしょう？

怒ってますよね？

そんなに怒らなくても。

ってか、何で怒るの？

もちょっと普通の顔できませんかねぇ。

そう言っていただけるとありがたいです。
他社のクルマですいませんが。

エコ替えっていうCM、最近やってませんが、
真っ向勝負ですね（^^）

実際、私のV70、今でも総合で7km/l程度走ってますが、
同車格で新車に買い換えたら、どの位で走りますかね？
10km/lとか走るのかなぁ。
年間8,000kmも走りませんから、
金額にあまり跳ねない気がしますが、
クルマ製造にかかる環境負荷考えりゃ確かに乗り続けるのがエコでしょうね。

しかし、新車売りたいでしょうに、立派なスタンスだと思います。

詳しくはリンク先へ↓