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イイね!
2008年01月23日

リア14kちょい乗りインプレ

リア14kちょい乗りインプレ 今シーズンの仕様と言うことで今年に入って変更したリアサス・・・

どんな感じか少しでも乗ってみたかったんですが
この時期天気は不安定だし道路は塩カルだらけ・・・
更にはサーキット以外に走れそうな所無いし・・・(-_-;)

そこで移動だけでも目的つくろうとアライメントをお願いし、SHOPまでの道のりで体感、体感♪

乗り出してすぐ
「乗り心地変わんね~^^;」
路面の段差で
「おっ♪やっぱり硬いか?」
幹線道路を流れにのって走っている分にはなんら不快感なく移動出来ます。
純正時より確実に硬い筈なのに軟らかい方が好みだった自分の感覚が疑わしい(爆)
むしろカーペット剥いでしまったリアからのノイズの方が気になる・・・(;´д` )

少し横道にそれて荒れた路地を勢い良く走ると・・・
「ハーシュも強くなってるし、跳ねるネ・・・この位になると抑えが弱いか・・・」

と、この位しか分からなかった・・・┐(´∇`)┌

自分の中でサーキットでの動きをメインに考えて一般道は苦痛無く移動出来れば上等という思考に知らず知らず変ってきているんでしょうか?
それともBESTEXのバネが優れていて他社の同レートより優しい乗り味を提供してくれているのか?
はたまたポルシェのボディーが支えてくれているからなのか?
この雰囲気だと鈴鹿まで快適に移動をしてサーキットも楽しむ仕様としてあと2k(16k)でも逝けそうな雰囲気が・・・(@_@;)
硬けりゃイイってもんじゃ無いのか?^^;


でも、以前よりサスの動きの前後バランスは良好な感じだし楽しく攻めれそうな予感♪
後はとにかくタカスででもサーキットでの入力を感じてみないと何も分かりましぇん(;´д` )
ブログ一覧 | メンテナンス | クルマ
Posted at 2008/01/23 07:27:16

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この記事へのコメント

2008/01/23 08:09:39
最初に助手席に乗せていただいたとき(雁が原)純正の足にもかかわらず「硬い」と思ったのですが・・・(笑

サーキットではだんだん物足らなくなるのでしょうね?
私も、もう少し鈴鹿を走ってみてリアのレートを考えたいと思ってます。
コメントへの返答
2008/01/23 17:33:19
私の場合スタビをパンパンに張ってますから・・・
ってそういう問題ではないかも?^^;

使用用途の中で必要な部分を持ち上げると他は妥協するようになるのかもしれないですね。

まぁ、こんな車ですしサーキット行く時以外は乗らないのではっきり線を引きやすいです^^;
2008/01/23 10:14:04
R14kでも、そんなに苦にはならないですよね!

気になるのは、固いバネをダンパーが抑えられる
かがポイントですね!

伸び側の減衰が肝っすね・・・
コメントへの返答
2008/01/23 17:43:39
以前の感覚からするとゲゲ~ッと思うレートも試してみるとあっけないもんです(^^♪

減衰の伸び側、縮み側に関しては別々に調整出来るようなショックを使った事が無いので正直具体的にどうする必要があるのか解って無いです┐(´∇`)┌

ryumaさんのようなセットアップのスピードは自分には無理なのでジックリプロセスを楽しみながら少しずつ仕上げていきます(^^♪
2008/01/23 10:15:53
先日のブログでは,リアの車高がちょっと高いとあったのに,アライメント調整→インプレがもう載るとは!お仕事早いです(^_^)

シーズン開幕が待ち遠しいですね.
コメントへの返答
2008/01/23 17:50:02
ははは。。。

あれはフロント作業を失敗したヤツですよね^^;
ブログに書くのは実はタイムリーじゃなかったりもしますからww

また今週から時間が取れなくなる事が分かってたので慌てて手直ししたんですよ~

鈴鹿で早く試したい・・・(●^o^●)
2008/01/23 14:59:25
このエネルギー補充期間に確実に進化を遂げられてますね。
今年の暖冬具合が、シーズンオフだということを忘れさせます(笑
コメントへの返答
2008/01/23 17:53:09
エネルギー補充しなくてはいけないのに使いまくってます^^;

最大の楽しみに浸れないのでストレスが出ているだけかも知れないですが・・・^^;

“タカスなんで走れないの?”
と言うのが本音です。
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