ハイウェイの星☆のブログ一覧

　なんだかよくわからないけど、ダメ元で応募していた、

　「New INPREZA誕生記念　ニッポンレンタカー２４時間ご利用クーポン」が当たりました。

　おそらく１．５だと思うけど、ベースカーの性能を堪能したいと思います。

今日は、米子市内の別の店で、S-GT5MTに試乗。

　色はシルバーで地味な感じ。

　プッシュスタート＆ナビを堪能す。

　スポーツ系パーツはノーマルなので、車の雰囲気がよくわかる。

　セールスさんからの助言もあり、あることを試してみることに。

　俗に言う、スラロームです。

　今までのスバル車と違い、ハンドルを左右に振ると、ボディのユラユラが遅れてくる感じ。ハンドルを中立に戻し、反対に少し切った頃に、ボディが中立になるようなイメージで、少し車酔いになっちゃいました。

　万能向けであること、そんな使い方はあんまり日常ではないとすれば、納得できるが、ある程度のペースで、つづらおれの山岳コースを走ったら、酔うのではなかろうか？

　ターボＡＴ車について言うと、

　パドルシフト・リヤビスカスＬＳＤ・ＶＴＤの不採用など、走りに特化した部分が減らされている。

　残念である。

　やはり、次期フォレスター、新型ミニバンに期待するが、走りに関しては、今のスバルは違う方向に行っているような？

　そんな気分である。

今日の仕事帰り、ふとディーラーの前を通ると、ＷＲブルーのインプが展示してあった。

カタログをもらいに寄ったら、試乗されませんかとありがたい言葉。

　さっそく出発した。自分の前セールスさんが、ここの店長と言うこともあるのか、セールスさんも同乗せず、コースも適当でよいとの事。

　出発、出発！

　モデルはＳ－ＧＴの５ＭＴ。重めのクラッチで、ひさしぶりのＭＴは…。

　エンストを何度かしました。

　現行レガシィのＡ型とはえらく違い、足回りは、ほど良くしなやかに動いている。

　ホイールベースも伸ばしてあり、居住性も良い。

　質感も、レガシィから乗り換えても違和感がないくらいに、どっしりしており、重厚感がある。

　いい感じ。

　プレスドアは好き嫌いが分かれるところだが、自分はあんまり気にならない。

　荷室も外観から想像したらぜんぜん広いし。

　ただ、自分はあんまり購買力を感じない。今後出てくるであろう、フォレスターやミニバンに期待する。

　あとはスバルの販売力で、ブランドイメージをあげて欲しいと願う今日この頃である。

　評論家のインプレッションを楽しみにしよっと。