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免許証を更新してきました。
今回も何とかゴールド♪

今の免許証はICチップが入っているんですね。
（透かしてみると確かにそれらしきものが…）

法改正で、免許の種類も普通→中型となりチョット気分が良いかも。

インプ２２Ｂの経過報告です。

2/1現在の走行距離29560km
２オーナー
年式なりの傷みはありますが、やっぱりオーラがあります

まじまじと見たのは初めてですが、色々と弄ってます。

アルミ：レーシングハート　CP-035　純正アルミにはスタッドレス
マフラー：現在STiだけどチタンマフラーもあり（R1とかR1000？）
BRIDEシート（運転席）、ベロフキセノンランプ
ブーストアップ（Greddy）、BLITZブースト計、pivotスーパーシフト？
他にも色々とありますが紹介しきれません…
基本的に純正パーツはすべてあるそうですが、シートだけ何処にあるのか不明って言ってました。

オーディオ類はカロで統一されているようです。
DEH-P999、フロント（多分C1600A）・リアスピーカー（据え置き）交換、ＣＤチェンジャー

来週に査定に何社かこられるようですが、電話査定は各社とも250以上300未満だとか。

ヤフオクで購入し、装着しようと思っていましたが結局市販の内張り固定のもので装着したので不要になりました。
正直、鉄板に穴を開ける勇気がなかったです…

E46のセダン及びツーリングに適応します。
内張りではなく鉄板に固定するバッフルなので音質面で非常に有利です。
カロやアルパインの16cmが装着できます。

欲しいという方おられましたら、希望額をコメやメッセージでお知らせくださいませ。
誰もいなければヤフオク行きです。

今日、近所のインプレッサ　22B　STiが買取査定を受けてました。

ちなみにこんなクルマ↓（Wikipediaより）

1998年3月:22B-STI Version発売。
* 当時WRCで3連覇を成し遂げたインプレッサWRC97を、ロードカーとして再現したモデル。クーペボディをベースに、鋼板プレスの専用ボディパネル(前後フェンダーパネル）および専用バンパー（前後）を用いたハンドメイドにより1770mmまで全幅が拡げられたほか、エクステリア・パーツがWR カーの意匠に統一されていた。エンジンは、22B専用の水平対向4気筒「EJ22改」2212ccエンジンを搭載。400台限定で価格は500万円だったが、瞬く間に完売した。

公式サイトはコチラ

なんでも現在オーナーは関西に居るため、ほとんど乗らないし車検なので売却を検討しているとか。

平成10年式の走行距離2,70027,000kmで、アルミやマフラーなど一通り弄っており結構いい感じなんですね。純正パーツも一通り揃ってるらしいです。

査定額を、オーナーの父に聞いたところ購入価格の1/5
欲しいなぁと嫁に口にしたら、即答で
「ダメだからね！！」
だって(-_-;)

内緒で買っちゃおうかとマジで思ったりなんかしてます…
誰か欲しい人いますか？？

今日は長女の学習発表会を見た後に、ＰＯＬＯに給油。
最近ガソリン価格も安くなってきたし、今日は幾らかな～？？なんて思いながらスタンドに着くと、偶然にも
「本日特売日！！」のノボリが。

「おおぉ。ラッキー！！」
特売日は確か３円引きになるのです。

今日の価格は
ガソリン１２７円
ハイオク１３８円
だったかな？カードだとさらに安くなったりします♪

で、給油しようと車を降りると、店員が駆け寄ってきて
「ハイオクですか？」
だって。
「そうそうこのクルマ小さい癖に生意気にもハイオク仕様なんだよね～。店員さんも覚えておいてね♪」
ん？？なんか違う。

「へ？レギュラー売り切れ？？」


どうやら朝一で売り切れらしいです。夕方には再入荷とか言ってましたが皆さん凄いです…

ちなみに軽油をしこたま買い込んでいる二人組みも居たりして凄いことになってました。