15クラウンは壊れたことがない。というか壊れないという勝手な思い込み

知人のタクシー運転手から聞いたのですが
エンジン始動したらバッテリー端子を外してみてください。
それでエンジンが止まればオルタ死亡です。(意味わからなかったらコメント返事でおっしゃってください)

(*´・ω・)ﾉこんばんは。
コメントありがとうございます。
エンジン始動してアイドリング中にバッテリー端子を外してみろということですね。明日、仕事から帰ってやってみます。m(_ _)m

おはようございます。
自分もオルタネータだと思います。
消耗品ですが、前兆が無いから焦りますよね^^;
それにしても15クラウンは丈夫だと思いますよ！

(*´・ω・)ﾉこんばんは。
るしゃなぶつさん、コメントありがとうございます。予想に反しオルタネーターは壊れていませんでした。最初止まったのがトンネル内で惰性でトンネル外へ出れました。焦りました。
(〃ﾟдﾟ；A　ｱｾｱｾ・・・

こんにちわん
たぶんオルタ死んでるとおもいますよ(;^_^A アセアセ・・・
私の15クラも譲り受ける前、H22に突然バッテリーあがりでバッテリー交換したけどダメで
オルタが死んでました。
ディーラー整備記録見たら、オルタ￥46000技術料￥7500になってました。（参考まで）
リビルド品使えばまだ安くできると思いますが・・・
電気系がやられるとどうしようもありませんねぇ(´；ω；`)ｳｩｩ
15系は本当トラブル少ないほうと思います。
15系ネックはボールジョイントです。足回り異音があったら気を付けてくださいね。

(*´・ω・)ﾉこんばんは。
つ～たん☆彡さん、コメントありがとうございます。純正品はやっぱり高いですね。自分はリビルトにしようか悩んでいたのですが、壊れていませんでした。「(≧ロ≦) アイヤー
ボールジョイントもネックみたいですね。次の車検では新品交換しようと思います。
おこずかいを貯めねば！！

こんにちは！

症状からしてオルタが死亡してると思いますけど
最近の車はエンジンをかけた状態でバッテリーの端子を外すと
エンジンが止まってしまう車が多いので
エンジンをかけた状態でバッテリーの電圧を測って
12V以下であれば確実にオルタが死んでます。

(*´・ω・)ﾉこんばんは。
wise_hiropさん、コメントありがとうございます。
そうですよね、症状からしてそう思いますよね。
wise_hiropさんが、そうおっしゃられるくらいだから、普通はオルタ死亡してますよね。

やっぱり２～３日したら壊れてましたっていうブログをうｐするかもしれません。
m(_ _)m

　「以前と比べて、アイドリングの回転数が下がった」や「時折、アイドリングの回転数が落ちる」と言う事は無かったでしょうか。
　もし、そうであれば「スロットル洗浄」をしてみるのも良いかも知れません。
　170系ですが、私も「エンスト」や「交換して一年に満たないバッテリーが上がる」と言った症状に見舞われました。
　其の際、主治医にスロットル洗浄を勧められました。
　スロットル洗浄のみで済みましたので、他のパーツの交換等は行っておりません。

(*´・ω・)ﾉこんばんは。
yonaosisyogunさん、コメントありがとうございます。
アイドリングの不調はありませんでした。
しかし、整備記録を見ましても今までに洗浄した記録が御座いませんので、洗浄する価値は十分あると思いました。
DIYではなく整備工場へ持っていきます。
貴重な情報を下さりありがとうございました。
ｍ（＿＿）ｍ