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2016年11月15日 イイね!
日産・ノートe-Power(DAA-HE12)に乗ってきました。先日、焼き鳥屋さんのホンダ・ライフを定期点検に入庫したとき、試乗車が空いていたので乗ってきました。
まだテレビCMをやる前で既納客しか試乗に来ないので、どこのディーラーでもすぐに試乗が出来るみたいです。(試乗するなら今が狙い目です。)



なんちゃってハイブリッドばかり製造していた日産自動車がやっと本気ハイブリッド車を作りました。
その気合の入りすぎかシフトレバーは電気自動車のリーフにそっくりです。ネーミングも「e-Power」と名づけてて入る力の入れっぷりです。
しかしながら、届出型式の識別記号の真ん中の桁が”A”なので国土交通省は「ハイブリッド車」であると認定。更にノートの型式のE12の前にハイブリッドの意であると思われる”H”もついています。



シフトレバーの後ろにはこんなボタンがついてます。



このボタンを押すとインパネのインジケーターが、①Sモード⇒②ECOモード⇒③消灯となります。
①と②の場合、アクセルを離すと空荷の4トン車の排気ブレーキの如くエンジンブレーキが利きます。
その際にはストップランプも点灯します。なにもしないとフットブレーキを踏まなくてもクルマが停止します。回生エネルギーを少しも無駄にしない力の入れっぷりが伝わってきます。



で、エンジンルームはこんな感じ。1200ccのエンジン(←発電専用)とバッテリーがぎっしり詰まってます。夏場とかはかなりの高温になると思うのですが大丈夫なんでしょうか?



エンジンを掛けたり、ACCに使うバッテリーはトランクに格納されています。サイズは欧州規格のL2バッテリーです。最近は国産車(トヨタ・ヴォクシーなど)でも欧州規格のバッテリーが搭載されるようになっています。
コストカットのため日本規格よりも圧倒的に流通量の多い欧州規格になっているようです。



バッテリーをよく見ると、ヤフオクとかでかなりお得な値段で売っている「アトラスバッテリー」のロゴが入っています。国産車の新車装着バッテリーだと「日立」や「Panasonic」位しか見たことが無かったのですが、まさかの「アトラスバッテリー」には正直驚きました。
やはりコストカットに最大の力を入れているようです。
Posted at 2016/11/15 22:15:50 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2016年11月13日 イイね!
なんか下がってる昨日、神奈川の鴨居港まで行ったときに発見。

マフラーがなんか下がってます。



拡大するとこんな感じ。明らかに下がってます。



マフラーのキャリアが無惨に裂けていました。
エキマニから一本モノのマフラーで、途中にキャリアがあるので、いきなりマフラーが脱落することはないと思われますが念のためその辺にあったロープで縛って応急処置をしました。
漁港なのでその辺に捨ててある漁網用にロープがたくさんありました。



念のため帰りはゆっくり走行。



帰宅後、いつものREALOEMで検索。

部品番号: 18207503246

いろいろと検索したところ、日本国内では純正品しかない模様。海外ではCRP製などの社外品が売ってます。
部品の調達方法は考え中。
Posted at 2016/11/13 06:35:38 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記
2016年10月24日 イイね!
セミナーに行ってまいりました本日は会社を早退し、慶応大学大学院経営管理研究科のセミナーに行ってまいりました。

会場はコチラ



おなじみのBMW TOKYO BAY でございます。

もちろん交通機関は自分のクルマ



折角なので試乗♪平日で予約はがらがら。Mシリーズも乗り放題でしたが、実現可能な320dを試乗。

手前の黒いやつです。Mスポーツでした♪

こんなものも体験


i3のドライブシュミレーターです。お台場から虎ノ門までシュミレートしてきました。

セミナーの前の写真ばかりですが、キチンとセミナーも受けてきましたよ~♪
(内容はあまり覚えていないことは内緒です)
Posted at 2016/10/24 23:24:22 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2016年10月12日 イイね!
スバル部品の調達今後入庫するクルマのための部品を調達してきました。

こちらはラジエターホースのアッパー



ロアホース



ホース他クランプも購入。全てスバル純正部品。

近所のスバルディーラーで定価で買うのもしゃくなので、マイスター持ちのF田さんに相談したところ、部品屋さんを紹介してくれました♪

購入元は世田谷(用賀)の三徳部品さん。定価の10%引きにしてくれました♪

近所のディーラーで買うよりも、電車賃等の移動にお金が掛かったことは突っ込まないでください。
Posted at 2016/10/12 21:07:36 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2016年10月08日 イイね!
F10の回送かまっしーのBMW整備師匠のF田さんの依頼で、F10の528iの車検入庫の回送を行いました。
都内~つたえファクトリーまでの50km弱を回送してきました。

かまっしー自身、この年代のBMWにはめっぽう弱く、出発するときには、ETCのカードの入れ方がわからない、助手席のドアロックの解除がわからない、どうやったらDレンジに入れるかわからないとわからないことずくめでした。



今となっては珍しい左ハンドル車です。かまっしー自身、今のE46以外は左ハンドルだったのでこの点は全然困りませんでした。



室内はこんなに豪華。そして広いし静かです。100km/hを越えても車内は全然静かでした。
リアルに「高級車」って感じです。
しかし、ウインカーレバーが「カチッ」と固定されないことや、間欠ワイパーではなくオートワイパーなのは最後まで馴染めませんでした。




走行距離を出すのも一苦労。ウインカーレバーのBCボタンでやっと表示できました。



小一時間でつたえファクトリーさんに到着。

久しぶりの5シリーズに乗れてとても楽しい時間を過ごせました。




Posted at 2016/10/09 17:37:08 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
プロフィール
「[整備] #アベニール 友人Mの会社の日産・NV350キャラバン(CBF-VR2E26)の夏⇒冬タイヤ出張交換 http://minkara.carview.co.jp/userid/1959393/car/1475476/4003325/note.aspx
何シテル?   11/26 16:35
かまっしーです。BMW整備の情報交換ができればと思い登録しました。 E36 325i を手放して8年間 日産・アベニールに乗っていました。 海外で乗った...
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