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かまっしーの"釣り用のクルマ" [日産 アベニール]

友人Mの会社のホンダ・ステップワゴン(DBF-RG1)の出張バッテリー交換

カテゴリ : 電装系 > バッテリー > バッテリー交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2016年05月07日
1
本日の昼ごろ、お昼のNHKニュースを見ていたら友人Mから電話がありました。
「なんかクルマのエンジンが掛からなくなっちゃったから見に来て!」

実家用のスズキ・ジムニーでジャンピングを試みたのですが、全くエンジンがかからなく、クラクションもならなければハザードも付かない状態なので、バッテリーが完全放電していた模様です。

発電系の不具合も考えられましたが、まだ走行距離が5万キロで故障は考えにくく、たぶん単なるバッテリー上がりと判断し、クルマで15分くらいの友人M宅に急行しました。

2
はい。

いきなりバッテリーを外した画像です。
ワンボックスのクルマですが、エンジンルームの右側の手前にバッテリーがついているので交換は楽勝です。

左はクルマについていたパナソニック製。(4年2.5万キロ使用)
サイズは55B24Lでした。新車付けは46B24L。

右は持参した(かまっしー商店在庫分)のバッテリー。
ATLAS製で、充電制御車両対応の65B24Lのバッテリーです。
自分の日産・アベニールのバッテリーがいつ上がっていも良いように購入してありました。
3
新しいバッテリーに交換して作業は終了。

ナビの電圧計は12.8Vだったので、発電量に問題はなく予想通りバッテリーの経年劣化よる上がりでした。

一報から作業終了まで1時間以内(作業自体は10分)で完結しました。


走行:51,262km

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この記事へのコメント

2016/05/07 17:08:54
お助けマン、お疲れ様でした。なんかJAFみたいですね😃
異なるメーカー車でも適合するバッテリーを所持しているとは驚き。やはりバッテリーは毎日乗らないと寿命が短いですねー。
コメントへの返答
2016/05/08 00:23:58
このクルマは両側電動スライドドア付きなんです。
短距離走行が多く、頻繁に電動スライドも使っているので、相応の寿命だったと思いますよ。

幅広いクルマに適合する40B19Lや55B24Lのバッテリーは大体在庫しています。
緊急時に役立ちますからね。
2016/05/07 19:01:08
さすが〜かまっしー商店!
顧客のバッテリーサイズは把握してるんだ!!

商売上手
コメントへの返答
2016/05/08 00:27:24
はい。職業柄、現車が入ったら必ずバッテリーサイズを確認しています。

上がったときに、「バッテリーのサイズ読んで」と訊いて、「HITACHI」や「メンテナンスフリー」という残念な返答しか得られなかった苦い経験が数多くあります。

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