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今年は、M/Tタイヤをこのサンバーにつけたくて探しに探しました。
14インチ化で何とか見つけることが出来、少し前に組んでもらってました。

さすが、パターンは本格ですね～
扁平は65なのでなんか薄っぺらいですが、145R12に比べれば大径化にも一応なっています。
乗り降りが結構しんどくなりました。
降りるときは、シートに座ったままだと地面に足が着く気配が無い。
明らかに高い。
リフトアップ効果もあり　4x4 という感じになりました。
ただ、パワーは凄い食われています、さすがのSC付でもトルク感が無い。
ジムニーにはかなわないけど、そこそこ遊べそうです(*^_^*)


で気になるエアコン化もじわりじわり進んでいます。
補機類の設置は既に完了。
あと残るは下回りの配管のみとなった。

戻ってきた。


ちょうど1年前の春先、こんな楽しい車が来たと思ったら直ぐ旅立ってしまったわけですが、ちょっと色々あって戻ってきました。

しかし何だか泥沼だなぁ。
ほんとよくわからんけど。
とりあえず何か色々可笑しいことになってまして、更に程度悪くなってます。
ちょうど12万キロになりました。
サンバーの過給にしてはバカ速いですこれ。回転の上りが凄い。
さっそくやらかしていますが、部品鳥としては最高です。年改があってるんですよ。
今日の作業は捗った気がする。

先週あたりからキています。
医者行って薬出してもらってるので、昨年よりは楽ですが、休日の外作業はかなり危険なのです。

ここのところ晴れ間も多く、T-TOPもやっと出せて乗れるので、今日もプラプラ走ったわけですが、オープンには出来ない。
しかし閉め切ってると暑い。結局開けたり絞めたりの繰り返しで、早くスギ花粉が去ってほしい。

そんでもって久々にビビ王パーツを頂いてきました。
いつもありがたく頂いてまして申し訳なくなりますm(__)m
早速風化していた時計を交換。
あとはパワーウィドウスイッチ。これはまた後でやろう。

色々やり出してしまい、どれも中途半端なんですが、時間がない。もっと暇が欲しい・・・ほんと好きな事だけして暮らしてみたいもんです。

休日偵察用のサンバーには、エアコンというものが無い。
春ぐらいまでは我慢できるが、梅雨～夏はもう気が狂いそうになる。

この車が来た頃も、無いもんはつければいいという考えがあったので、部品鳥にとこんなKV4や赤帽さんが来たわけですが・・・
需要があったもんでそのまま手放してしまいました。
あの時は、色々心が折れていた時期でもあったので、エアコン移植とか荷が重すぎて耐えれない状況だったんです。（真面目に。）

ただ今年は少々破天荒な事もしてやりたいと思っており、実はもう進んでます。
夏には涼しいサンバーでニコニコさわやかドライブが出来ているでしょう（笑）

とりあえず配線関連が終わり。
問題は腹下の配管設置と補器類設置かなぁ。
もうここまで来たらやるしかない！

暫く色々作業してたんもんで、やっとこさ復元完了しました。
結局ECVTの滑る感じは、ブラシ交換では完治しませんでした。
これはもう諦めて現状維持ですかね。とりあえず全開しなければ問題ないので油圧が上がらないのかなぁという感じもするし。大概クラッチだとは思うんですがね・・・典型的なシフトレバーが硬いとか、ギクシャクっていうのが出てないので油圧のほうの問題も捨てきれません。


やっと雪も減ってきてこの間の休みは少しテスト走行も兼ねて走りました。
忘れてたよ。
春って、花粉じゃ～ん！！
あぁオープンで乗れない(^-^;
こりゃ暫くはクーペで乗ってよ。