愛車プロフィール

ここの主役でした。
今は後継のWRXSTI GVBにバトンタッチ。

GC8C型 WRX。
実はVリミだったりします^^;

そろそろ旧車の域に達してきました(^^ゞ
きれいに手を入れられた車を譲り受けたので、大事に乗ってるつもりです(笑)
街乗りに峠、雪道にと活躍してくれています。

☆主なチューニングを含めた仕様☆

エンジンはノーマル、社外ROM、自作アーシング。

足はPROVA車高調(夏)。ＧＣ後期赤サスにバネは純正。(冬)
Fロアアームフルピロ、Rラテラルリンクフルピロ、トレーリングアーム強化ブッシュ。
リアＬＳＤ。(クスコMZ-RS 1way)

ホイールはRAYS VOLK SE37(夏)SpeedLine PREO16インチ(冬)

吸気は純正交換タイプでレゾ外し、ダクトで導風。

排気はsymsエキマニ、メタキャタFパイプ。APEXi RSエボリューション(GDモデル流用)

ブースト制御はHKSのEVC EASY。

ボディ系は前後タワーバー&ロワアームバーで補強。

ブレーキはフロントにGC8後期STI流用16インチ4pot、リアにBE5レガシィ流用15インチに換装。

外装はSTI WRタイプFバンパー、メーカー不明デカ羽根。


2014年7月8日 195,302km