秋田の休日４週目その２

東側には秋田臨海鉄道のヤードが拡がります。
気になるのは右の引込線に繋がって放置されてるっぽいDE10・11。
あとブルーシートに包まれたDE10っぽい車両。
こんなにコンテナあると目の毒です（爆）

そして南の彼方に秋田総合車両センターが。
例のキハ５８も見えます。
そして左には中央線用のE233系らしき車両が。

展望階から降りて隣の建屋にあるこれを見にやってきましたが、残念お湯切れで３０分待ち。
向かいの壁に落書きのようにサインが無数に書かれているのですが、２人の女性が写真撮って騒いてます。
聞いたら韓国のアイドルseventeenがさっき来てうどんを食べてサインして行ったとのこと。

待っていても仕方ないので道の駅を出て男鹿半島方面へ。

すると道路脇の港湾施設無いに並べて放置された２４系寝台客車複数。
以前にネットで情報を聞いていてセリオンから探したのですが見つからず、もう処分されたものと思ってましたが、港湾施設の外れにあったんですね。
これは入江の向かい側から望遠で撮ったもの。
この元青森車達は今後どうなるんでしょうか？

秋田には鉄道車両の草ヒロ多いですねぇ（笑）

男鹿半島を先端に向かって走り、八望台に上ってみました。
ここまで来たら雪降りに・・・。

サイドブレーキが緩んだらワークス号が海に落ちてしまいそうな県道１２１号。
まるで長崎生月島のサンセットウェイのような海辺の絶景を走る最高のワインディングロードでした。

県道１２１の終端は男鹿半島の先端、入道崎。
のんびりしたいのですが、吹雪が激しくなりすぐに退散。

その後は、脇にこんな荒れた日本海を見つつ国道１０１号を走り、途中から八郎潟の干拓地の中を走って国道７号に出て由利本荘に戻りました。