2017年タイヤ交換

昨日、例年よりも3週間くらい早くタイヤ交換をしました。
3月くらいには山間部のそこそこ標高がありそうなところにでも行かない限り道路には雪がないような状況だったので、「家の車のタイヤをいつ頃変える？」って聞いたら「もういいんじゃない？」と即答されて交換することになりました。

タイヤ交換は手慣れたもので…30分程度で終了。車載ジャッキじゃなければもっと時間を短縮できるような気がしないでもないです。(^^)
で、タイヤを取り外して取り敢えずブレーキ周りを眺めてみました。

購入から3年半くらい経過している訳ですが…やっぱりフロントのパッドが減っているような気がしない。
車検の時で残量1cmだったのでほぼ変わりなしかと。
なんか車検の時に交換したリヤパッドの方が先になくなりそうな気がします。(^^;;


夏タイヤに無事交換完了。もちろん空気圧も調整しました。(^^)
交換してて思いましたがATS CP Type＋BLIZZAK VRX(16インチ)と純正ホイール＋PILOT SPORT3(17インチ)を比較すると後者の方が軽いような気がする…交換後はなんか走り出しが軽くなった気がします。(^^;;

それと交換後のVRX見てみるとプラットホームが出てたので今年はスタッドレスを購入することになりそうですが…多分もう二度とVRXは購入しないと思います。個人的な評価としては今まで使ってきたスタッドレスの中でも下から2～3番目といったところ。同社のREVO GZの方がスタッドレスとしての効きは良く、ゴムの劣化も遅く、耐摩耗性も良好だと思います。
ちなみに先日代車で来た207はピレリのアイスアシンメトリコ履いてましたが…こっちの方が感触よかったです。(^^;;

冬タイヤは確実に買い替えですが、PS3も残り4mmなので今年買い替えになるのだろうか…ちょっと不安(^^;;