hiro208のブログ一覧

みんカラをやっている皆さんは車好きな方々が多いでしょうからみんカラ内や様々なWeb上の情報から自分の乗っている車だけでなくいろいろな車の情報を得たりしているのではないかと思います。また、それ以外にも車情報誌などの雑誌を見ている事でしょう。(^^)

ネットをやっていない人などは車情報を得るにはディーラーへGo！…という方は少なく、雑誌にを購入して見ていることが多いのではないでしょうか？

6月26日発売の某雑誌の目次に

どうして増える？
小排気量ターボの輸入車
ついにアウディも参入
という記事が。まぁ、目次のタイトルから欧州車のダウンサイジングターボの記事だな～というのは一目瞭然だったので取り敢えず見てみました。
記事では小さくですが、「1.2L以下でもこれだけある」と1.2L以下のダウンサイジングターボな輸入車が価格や燃費、パワーなどを記載して17車種ほど紹介されていました。

Webでも雑誌でも記載されている情報に誤植があることは珍しく無いのですが…この記事を見て


と思った点が。。。(--;;)
現行車のプジョー208、2008、シトロエン DS3、C3の1.2Lモデルが1.2Lターボとして紹介されています、トルクみればNAだと一目瞭然なのに。今出たばかりの車ならいざ知らず…208の1.2Lって結構経ってるのに。
おまけにもしやと思って各メーカーで発売されている車の価格が掲載されているプライスリストのページを見てみましたが…やはりこちらにもターボの記載。(´・ω・`)
…昔から誤植多いなって思ってましたけど。。。

個人のブログやHPならともかく、車雑誌としてこれってどうなの？？って思いました。この雑誌は車に興味が無い人が作ってるのかなぁ…^^;;

ニュースなどでも流れている通り、改正公選法が全会一致で可決され、選挙権年齢が20歳以上から18歳以上へと引き下げられました。選挙権年齢が引き下げになったのは70年ぶり、公布から1年後に施行という事で、この改正の結果がでるのはまだ先ですが。

これに伴い、買収などの選挙違反を行った場合は未成年者であっても成人と同様に起訴され、裁判になるという付則も盛り込まれているという事をしっかりと認識させるような動きをしていかなければ初めの選挙はかなり荒れるのではないか…と思ったり。
少なくとも選挙権が無い年齢の時は選挙期間は五月蠅いな～くらいの印象しかなかったし(^^;;

18～9歳が選挙権を持つと240万人くらいの有権者が増えるという事で若年層に政治への関心を持ってもらいたいとか若者からの声が反映されるとか言っていますが、それを実現するためにどのようなアクションを起こしていくのか(生)暖かく見守りたいです。

いろいろな大義名分はあるのでしょうが本音はここ最近低迷している投票率の底上げなんだろうな～と思いつつ、若者に感心を持ってもらいたいのであればテレビなどで放映されているような与党と野党の揚げ足を取り合うような争いはやめようね…って思います。(´д｀)

で、個人的に思うことなのですが、ちゃんとした理由もなく投票しない人にはそれなりのペナルティ与えたらどうなの？って思う訳です。
ペナルティと言っても罰金を取るとかそういうことではなくて、補助金とか減税とか受けられなくするという形で。例えば市長選のような市町村管轄の投票を行わなかったら所有しているのが例え軽自動車のエコカーであったとしても減税は受けられず、市町村からの補助金も受けられなくする。県知事選・県議選のような県レベルのものの場合は県及び市町村の補助金・減税というように下位の…といった形に。

少なくとも投票しない人が政治に関心を持つとか声を上げるという事はない気がします(^^;;

今日は先月からモノは届いていたのに取り付ける時間がなかったというMTech P-Shift for Peugeot 208GTiを取り付けに行ってきました。

車を預け、しばし営業さんと話をしていると…今日納車のAnniversaryがあるという事で見学会。クープ・フランシュはやっぱり目立ちますね、横から見ると。
オプションとしてこれのシートとかマフラー出してくれませんかね…(^^;;
ちなみに何故か整備工場のにフェラーリ様がいたことは秘密です( *´艸｀)

ショールームに戻り、308を見ながらティータイム。今日はジャスミンティーでリラックスモードです。

う～ん、208を見慣れているせいかデカい。

…テーブルの上の物体に気がついた方、鋭い観察力です。(笑)

6/13～14は東北のプジョーディーラーの合同企画で自県以外の銘菓が貰えるという事で、宮城県、福島県の銘菓は食べたことあるものだったので山形県のさくらんぼが入ったゼリーを貰いました。(^^)

暫く待って作業終了。208ＧＴｉのエンジンルームは隙間とかが狭いので結構作業は大変のようです。(^^;;
取り付けちゃうと基本的に見えないようなパーツなので…ストロークがどれくらい変わるか参考程度に写真を撮ってみました。

ドアハンドル部分でシフトの位置を確認して貰えれば判りやすい気がします。
まずはニュートラル時。


そして標準の1速。


続いてP-Shift装着後の1速はこちら。


標準の2速はこんな感じ。


P-Shift装着後の2速はこんな感じ。


まぁ、写真では判りにくいですがシフトストロークは間違いなく短くなっています。手首返すだけで入るとまでは言いませんが、殆ど腕を動かさなくても良くなりますね。(^^)
標準だとシフト操作すると手応えが殆ど無い様な入り方でしたが、P-Shift装着後は結構手応えがありますね。うちは軽いDS3のシフトノブに変えていますが、208GTi純正のシフトノブの方が重量あるので操作しやすいという人は多いかも。

帰り際に「今日はチャグチャグ馬コ～」って聞いていたのでコレは早めに帰った方がいいな…と思い、帰路に付きましたが時既に遅し。

チャグチャグ馬コ開催です。交通規制で警察に車が止められました。きっと馬が車の音で驚かないように…という事なんでしょうね。(^^;;

なんだかんだで盛岡市から出るだけで普段の倍以上の時間がかかりました…(´д｀)
おまけに予定したルートから強制ルート変更させられ、さらに事故で足止めくらったので、前を走っていた車に付いていったら何故か岩手町へ突入…秋田県から遠ざかってました。(爆)

たまたま以前に行ったことがある道の駅石神の丘に着いたので遅めのランチからの～春みどりソフト( *´艸｀)

春みどりというのは…キャベツです。マズくは無いですが、何か物足りなさを感じました(^^;;

食事を終え、まずは秋田県方向に向かわなければならないのでここでようやくスマホのナビ起動。国道4号から県道282へ戻らなければならないので、表示された奥中山高原を突っ切るルートで移動開始。

名前から勝手にのどかに広がる高原の中を突っ切っている走りやすい道路をイメージしていましたが…

実際はこんな感じで広いところで1.5車線程度の道路が山中をくねくねと通っています。ココで事故ったら携帯も通じずに途方に暮れそうだったので控えめに走り抜けました。(^^;;

無事に正規のルートに戻り、後は通り慣れた道と言うことで快調に走り、大館市に突入して暫くするとS660とすれ違い。実際に見たのは始めてデス。(^^)

走って行く方向と、県北でS660って事は銀2郎さんかな？と思ったり。

そして家もだいぶ近づいてきてバイパスを走行中、車がいなくていいな～とか思いながら運転していたら突然目の前に飛び出してくる命知らずが…道路脇から雉子が登場。(´д｀)

とっさにフルブレーキングです。雉子って助走付けないとなかなか飛び立てないんですよね。幸い、208のブレーキの効きのおかげで轢くのを回避できました(^^;;

結局、クイックシフトの取り付けに行っただけなのに移動も含めて10時間くらいかかってるという事は秘密です。(笑)

昨日はフレ盛(以下FFAM)という事で、今までは周りにフランス車オーナーはいなかったので高速を使ってビューンとひとっ走りして9時くらいには会場入りしていました。

今まで(と言っても過去2回だけど^^;)秋田県からのFFAM参加者は少なく、片出で数えても余るくらいの状況でしたが、今回はFacebookのグループの方々との参加という事で田沢湖の近くで待ち合わせ。

普段からディーラーへは別ルートですが一般道を走っていっても9時半には着くのでそれほど苦でも無く、朝からR105の山越えルートを走りました。普段は遅い車とかいたりして結構時間がかかるので、多少の余裕をみて出発したのですが、秋田市からのチームとの待ち合わせ時間よりも30分早い、約2時間で着いてしまいました。
流して走っていたので20.4km/Lをマークするくらい、特にとばしたりして無いんですけどね～^^;;

で田沢湖畔から待ち合わせ場所方向へ向かっていると…206を発見。

まずはこっそりとフレフレごっこをしてみます。( *´艸｀)
ちょこっとコンビニに立ち寄り休憩してから集合場所へ。

暫くするとルーテシアRS×2、カングー、トゥインゴがやって来ました。コレに加えて私の208…プジョー・シトロエン頑張れ(笑)

軽く挨拶を済ませ、いざ会場へ。カルガモ移動の開始です。やはりフランス車が続いていると珍しいのか、チラ見してる車もありました。
途中、ポルシェオーナーズクラブっぽい方々とすれ違いました。多分、AE111に乗ってた頃にアスピーテラインですれ違った事がある方々だったと思います。普段はそうそう見かけることの無い2桁台のポルシェ…後をつけたくなりますね^^;;

そして10時半過ぎくらいに会場入り。いつもより台数が多いですね～(^^)
残念ながら一般客の車などが点々と止まっており、5台並べることはできませんでした…orz

受付を済ませ、まもなくFFAM名物（？）じゃんけん大会開始です。
今回の増車は…

2CV。なんかプジョーは208 3Doorしかミニカーが無かったです、残念。

そしてエンジンルーム見学。このルーテシアRS、サブコンいれて250psくらいあるらしいです。こうしてみると208のエンジンルームってすっきりしてるな～という印象です。(笑)


今回の目玉マスィ～ンはこれでしょうね、やっぱり。


カクタス、初めて見ましたが…やはり個性的な車ですね～。さすがシトロエン（？）って感じです。(^^)

写真を撮りながら車を眺めているうちにお昼に。今回はグループのオフも兼ねていたのでみん友さんや常連の方々とお話している時間も少なく、滞在時間1時間半と足早に退場させて頂きました。m(__)m

一緒に行ったルーテシアRSの1台が足回りから異音がするという事でルノー盛岡へ潜入。昼時だったので暫く時間がかかると言うことでルノーに208を置いたまま昼食のためAVAZへ。

ランチメニューのワタリガニのアラビアータを食べました。

写真取り忘れたので公式HPから拝借^^;

食事を終えてルノーに戻り、ルーテシアRSのオーナーが208に興味があるようだったので内覧会が始まりました。208の内装ってやっぱり凄いみたいです…オプションですか？って聞かれました。(笑)
シートの座り心地とかもルーテシアと比べてもいいみたいです。(*´ω｀*)

暫く歓談し、ルーテシアRSの診断結果が出て、ロアアーム交換が必要とのことでした。ディーラーでもそのままサーキットに持ち込んでも大丈夫な車なので簡単にだめになるハズ無いんだけどな～的な事を言ってました。修理には丸一日との事だそうで…そういえば前に乗っていたAE111はロアアーム2回、キャンバーコントロールアーム1回交換したな～などと懐かしい思い出が…^^;;
ここでオフはお開きに。のんびり田沢湖を散策して帰宅しました。

帰る途中、愛車紹介にいいねが付いていたので帰ってから確認したら…208♪(*´ω｀*)


2週連続で盛岡へ行きましたが…今週末もクイックシフト取り付けのためにまた盛岡へ行きます♪(^^)

…それにしてもオイル交換して約1ヶ月で走行距離3,000km、うーん、走りすぎだ^^;;

先日調子が悪いと書いたうちのテレビ、Hitachi Wooo P46-XP05が昨日の朝から調子が悪くて電源入らず…(´Д｀)

今までは電源が入らなくなってもコンセントを抜いてちょっと待ってから刺し直すと復帰していましたが昨日は復帰する気配は無し…(/_;)
地デジ化に移行する間際に購入したもので既に5年近く経過しているし、今までテレビを修理したことは無く、今や売られていないプラズマテレビという事で修理したらいったいいくらかかることやら…と不安でしたが、このままではテレビも見られないという事で購入店に修理できるか聞いてみました。

すると…「保証は8月までですね。」と。えっ？！(゜Д゜)
購入してからだいぶ経過しているのでてっきり有償修理になるのかと思っていたのですが、メーカー保証は1年、販売店の保証は5年で実はまだ保証期間内でした。有償の延長保証(10年)をかけてなかったのでうれしい誤算です。(^^)v

そんなわけで本日、大宮ナンバーの車で日立のサービスセンターの方がやってまいりました。てっきり県内または近隣の提携してる業者が来るかと思っていましたがメーカー自ら来るとは…日立って凄いかも。(^^)

テレビの修理は部品が必要とのことで月曜日に再度来て修理ということになりましたが、その間の代替機として32インチの液晶テレビを置いていきました。それにしてもなんかサイズと液晶の写り具合にめちゃくちゃ違和感が…^^;;


あまり家電製品って修理する機械はありませんが、対応もよくて気持ちよく修理してもらえそうです。

部品交換すればこれでまた暫くは使えると思うので一安心です♪