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2017年08月20日 イイね!

オイル交換

キャプチャーのメーカー推奨オイル交換タイミングは10000km/1年。
ターボ車=3000km/3ヶ月っていうのは、随分昔の話なのでしょうね。
オイルも進歩しましたね…

でも10000km使ったオイルってなんとなく気持ち悪い。
半分の5000kmくらいが良いのではと思って交換することにしました。

銘柄はルノー推奨のエルフ、もしくは承認オイル(RN0700/RN0710)でと思いましたが、
いい値段しているなぁ。
初回点検時は無料だし、1年点検ではルノーケア適用だったし。

なので、それ以外でも承認条件満たしてればいいのではないかと言うところに至りました。
(ところで、何をすると承認オイルになるのでしょうね)

いろいろ調べて、GT-R指定オイルMobil1 0W-40を知りました。
GT-Rというだけで、間違いないだろうという安心感。
ネットなら少しは安価に入手できることもわかり、コレに決めました。

少し走ってみてのインプレッションとしては、思っていたよりも重たくなくフケが軽くなった、
低回転域での振動が減ったかなといったところです。
Posted at 2017/08/20 23:37:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年06月15日 イイね!

キャプチャーのあれやこれや

休日出勤の振休前取りで12ヶ月点検いってきました。
メカニックの方も気になるところはないと言っていたので、一安心。

午後は埼玉県のキャロルへ。
色々いじりたいので、その辺を相談したくて。
はじめての店って緊張しますね…

お話伺うなかで、キャプチャー用のパーツも開発中だよ、とのことでしたが、
運悪く修理中ということで実車見られませんでした。

個人的には、インチアップはほぼ不可だと言うのがショックでした。
物理的にどうのこうのではなく、ミッションが負荷に耐えられないようで。
だから4穴なのかは分かりませんが、関係性はゼロではなさそう。

インチアップできなくて残念なのか、その分他のことできるね、なのか。
悩みは尽きません…
Posted at 2017/06/16 00:00:59 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年03月04日 イイね!

LED化

LED化リアのLED化に手を付けてみました。
一番効果の高そうなブレーキとウィンカーから。

ハッチを開け、T20のトルクスねじを外し、
加減しながら後ろにまっすぐ引くとハウジングごとポコッと取れる。
4本の爪が固くて難儀しましたが、なんとかご対面。

で、交換したのが添付の画像。
クリアなトコから覗くと丸見え…

ウィンカーはもとに戻しました。
同梱のワーニングキャンセラーを取り付けるのにいい場所を見つけられなかったので。

買っちゃったあとで云うのもなんだけど、
キャンセラー、付けないでいいなら、付けたくないなぁ。
リレーでなんとかならないものだろうか。
Posted at 2017/03/04 22:52:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年01月01日 イイね!

あけましておめでとうございます。

本年もどうぞよろしくお願いいたします。

今年はもっと弄りたい、と思ってます。
どこまでできるかわかりませんが、皆さんに助けていただきながら、進めていければ嬉しいです。

プロフ画像を入れ替えました。
もっと景色のいいところで撮りたいですが、ひとまずこれで。
Posted at 2017/01/01 13:34:10 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2016年09月06日 イイね!

こんな感じで

こんな感じでどうでしょう?

違和感ないですよね(笑)

フットレストがちょっと短いですが、そこはご愛嬌ということで…
Posted at 2016/09/06 22:57:57 | コメント(2) | トラックバック(0)

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「[整備] #キャプチャー コーティングメンテナンス http://minkara.carview.co.jp/userid/197031/car/2213263/4323752/note.aspx
何シテル?   07/02 22:47
このブログはhiro-cの平凡な日常を淡々と描く物です。 過度な期待はしないでください。 あと、部屋は明るくして、モニターから3メートルは離れて見やがってく...
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