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2017年09月12日 イイね!

じっくり眺める

 スカイアクティブXのちょっと違う角度からエンジンを見た画像が出てきました。
(また関連リンクに貼っておきました)
気になっていたオルタネータをじっくりねっとりと眺めて考えたところ、
やっぱりあのカバーの中をスライドしてテンショナーが動くっぽいです。
工具をかける部分のすぐ近くに穴、そしてカバーにも穴。
これは多分テンショナーを一番引っ込めたときにボルト等を通して止めておくための穴でしょう。
これで必死に工具で保持しながらベルトを着脱しなくても済むようになる、かも。
 
 ただ、なんでそんな変な動きのテンショナーなのかはいまいち解らないまま・・・。
やはりただのオルタネータではないのか、それともスペースの関係でそうなったのか。
と、ここまでドヤ顔で語っておいて全く違ったら恥ずかしいですが・・・。
Posted at 2017/09/12 23:00:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年09月10日 イイね!

いつのまにやら・・・

 気づいたら、いつの間にかスカイアクティブXの試乗記事が出ていました。
(関連情報URLにのっけてあります)
エンジンの外観も載っていたのですが、本当にディーゼルとガソリンの融合という感じで、
スカイアクティブDについてるような高圧インジェクター的なのが上にあり、
斜めにイグニッションコイルが刺さっているというなんとも不思議な見た目に・・・。
 
 そして何より気になるのが、変な形のオルタネータです。
変なカバーがプーリーの周りについてて、両脇にあるのはテンショナー?
A/Cコンプレッサの上のプーリーがオートテンショナーっぽい(工具かけるとこがついてる)。
ただ、ぱっと見て工具をかけてどう動くのかが想像しにくい・・・。
まさか反時計回りに回すと変なカバーがレールのような感じになってて中に引っ込むのか?
カバー的な部品の厚みがプーリーと同じ程度あるようなので、
中にどんなギミックが仕込まれているのか楽しみです(本当にただのカバーかも・・・)。
 
 雑誌で見た2つのプーリーがシーソーのように動くやつに似てるようなそうでもないような・・・。
立ち読みだったのでうろ覚えですが、オルタネーターでエンジンをアシストするんだか、
発電の負荷をどうのこうのするんだか何かだったか気がします(適当)。
多分モータファンだったかな?
あのとき買ってきちんと読んでおけばよかった・・・。
Posted at 2017/09/10 20:54:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年08月30日 イイね!

高級車の乗り心地

 最近、所謂高級車と言われる部類の車が立て続けに入庫してきました。
少し前のベンツSクラス(興味ないので年式等失念)と18系クラウン、等々・・・。
で、運よくなのか運悪くなのか整備等で触ることになり、
構内の移動や試運転等で乗ることができたのですが・・・。
 
 なんだか動きが悪い意味でフワフワしているような印象を受けました。
そもそも整備で入ってきている車両だから正規の状態で無いのかもしれませんが・・・。
ただ、クラウンのほうはショック抜けで交換したにも関わらずフワフワ感は消えず。
単に重量級の車に乗った経験がほとんどないからそう感じるだけ?
歳をとったら良さがわかるようになるんでしょうか・・・。

 しかし、そこそこ最近の物らしいマジェスタに乗ったときは特にそんな感じもなく、
年式による味付けの問題なのか?とも思ってみたり。
謎です・・・。


 
Posted at 2017/08/30 22:41:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車のこと | クルマ
2017年08月19日 イイね!

ステアリングスイッチのアースについて

 関連URLに入れておきましたが、回路編その2で言っていた
「スイッチのアース側をボディーアースにしても動作するんじゃね?」
というのを試してみた結果、普通に動作してしまいました。
 
 スイッチのアース側の線をギボシのとこで切り離し、
長さが足りなかったので家の鍵でステアリングスイッチのプレートにアースするという、
適当にもほどがあるやり方でしたが無事に成功しました。
そして、やっぱりきちんと塗装してある部分は電気が通りません。
さらっと塗っただけなのにしっかりした塗膜になっているようです・・・。

 配線がごちゃごちゃしてしまうのでどうしようかと思っていましたが、
これならかなりスッキリするので音量、曲送りのスイッチ追加もアリかな・・・。
Posted at 2017/08/19 23:29:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車のこと | クルマ
2017年07月11日 イイね!

FRの洗礼

この間、仕事で軽ワゴンを会社まで下げていくことになったのですが、コイツがFRなわけです。
デミオと同じ感覚で交差点にちょっと急ぎ目で侵入、いつもの感覚でアクセルを入れたところ、
ヌルッ
っとお尻が回りこもうとする感覚が・・・。
結局滑りだすこともなくちょっとクイックに曲がった感じになった程度で何もなかったのですが、
NAの軽自動車とはいえ結構簡単にそういう動きになるんだなーとちょっと感心。
しかし随分簡単にヌルッっといったので、ちょうど砂でも溜まってたんでしょうか。

 そういえばちょっと前にデミオのプラグを外したときに写真を撮ってありました。

15000kmとちょっと走ったあとのプラグです。
デポジットクリーナーブチ込んだ後だったのでそれもあるかもしれませんが、
想像していたよりもかなり綺麗な状態でした。
きちんと燃えていれば自浄作用が働くのでそのせいなのか。
それとも単純にまだまだ距離走ってないから色が付いてないだけなのか。
周りが黒いのは多分熱が逃げていくとこなので温度が低いからでしょう。
今後も定期的に観察していきたいと思います。
Posted at 2017/07/11 21:53:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車のこと | クルマ

プロフィール

「じっくり眺める http://cvw.jp/b/1971673/40397761/
何シテル?   09/12 23:00
へっぽこ整備士です。 日々勉強の毎日です。 段々Kko-ken信者になりつつあります・・・。

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