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2014年09月17日 イイね!

アクティブステアリング故障(その後) &  最終コーディング

アクティブステアリング故障(その後) &  最終コーディング今日は私の誕生日です。

ゴルファーの石川遼と同じ誕生日です。

5x歳、四捨五入で50歳です。

プレゼントは一日早い、3株です。




昨日、3株が戻ってきました。
車検での入庫の際にはアクティブステアリングのエラーがディーラーで再現しないため、延長保障が使えず、修理を諦めたのですが、手元に戻ってきた3日後に再発。

同時に重ステアリングになりABS,DSC,タイヤ空気圧異常のエラーが多発しました。今回はエラーを出した状態でディーラーに到着したため、延長保障で修理が可能となりました。

延長保障の期限までが残り2週間、我が3株。良い子なのか?悪い子なのか?

前回はハンドルユニット交換でも完治せず、今回はコントロールユニット交換となりました。これでE9x系の弱点でもあるアクティブステアリングの故障が保障期間内に完治したのであれば嬉しい事ではあります。


でも時間がかかりました。

・ コントロールユニット交換で簡単に直ると思っていましたが交換後、アクティブステアリングのエラーは消えたもののDSCのエラーは消えない。
(この時点で、大物のDSCの故障かと疑いました)

・ その後の処理で、DSCのエラーは消えても今度は車両がアクティブステアリングを認識してくれない。

・その後、エラーは全て消えたけど、タイヤを直進に合わせるとハンドルは90度右に切った状態になる。

(ユニット交換後のプログラミングが正常に完了しないのが原因で、この時点でBMW JAPANに助けを求めることをDは考えていたようです。)

(私も勝手にコーディングを実施してあったし、ブースターチップも取り付けた状態だったので、これが悪さをしていないかとチョイと不安になりました)

・3連休中にバッテリーをはずして、車両をリセット状態にし、再プログラミング、再セットアップを実施したところで復活したようです。

サービス担当の渡〇祐〇〇さんは逐一、車両の状態を報告してくれて、とても感謝しています。ここまでしてくれると文句を言えなくなりますね。良い担当者です。

やっと昨日に納車となりましたが、この時点で私がコーディングした部分は全てリセットされていましたので1時間ほど掛けて再コーディングをしました。

バックアップしてあったものを戻しただけなので簡単に終了できて良かったです。(笑)

その後は購入済みのウインドディフレクターを取り付けてみました。



寒くもなく、高速走行でもないので効果を体感できませんでしたが、これからの季節は頑張ってくれるでしょう。


もう一つの購入品のカップホルダーも取り付け。


E9x専用に作ってあるのでフィッティングに問題はありません。本来はマジックテープで車両と接着するのですが、取り付け部分の灰皿にスッポリはまるので現時点ではマジックテープは利用していません。

1諭吉もするだけのことはあります。

シートヒーターのスイッチも問題なく押せます。ただし、シガーライター部分が隠れてしまうので、アロマディフェイサーが使えなくなってしまいました。


そういえば、再コーディングをするときに、念願の機能を一つ追加しました、それは

走行したままコンバーチブルトップの開閉を可能にする

です。とりあえず、時速32kmまでは開閉可能となるようにしておきました。スマートトップの機能がコーディングで実施できるようになりました。(ぱちぱち)

これで終了のはずだったのですが。今日の出勤時に気がつきました。

直進しているのに、微妙にハンドルが右に向いています。
(確認が甘かったんだろうな)

また、ディーラーに入庫してきました。
また、代車に乗ってます。
また、日産ノートです。  ・・・・・ (笑)


Posted at 2014/09/17 11:43:47 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2014年09月09日 イイね!

延長保障って役に立たない(車検) & 買い物 

延長保障って役に立たない(車検) & 買い物 5年目の車検を終えて6日に3株が戻ってきました。


ちょっと揉め事があって2週間ほど掛かってしまいました。
写真は早期車検キャンペーンでもらった粗品です。

今回の代車はBMW 116を用意してくれました。田舎のディーラーでは代車にBMWを出してもらうのも珍しい出来事です。


今回の車検は延長保障とBSIを思いきり使わしてもらうつもりでいましたが一部は不満が残る車検となってしまったのが残念です。

サービス担当者はとても良い対応してくれて満足しています。
ありがとう。渡〇祐〇〇さん


不満は延長保障で修理実施を許可する保険会社です。

はっきり言って、お金を払って延長保障に入っているのに、修理させてくれないってどうゆう事?

これじゃ、延長保障に入る意味ないでしょ?

って感じです。

今回のBSIでの交換部分

・エンジンオイル、エレメント交換
・ブレーキオイル交換
・エアークリーナー交換
・ワイパーブレード交換
・スパークプラグ交換
・エアコンマイクロフィルター交換

上記は問題なく交換できました。

問題の延長保障の部分

延長保障はBMW JAPANではなく、BMW JAPANが掛けた保険会社が修理の許可を出すことによって実施されるそうです。

よってディーラーは保険会社に修理許可を依頼したのですが、場合によっては現車確認を保険会社がするそうです。私の場合も現車確認をされたみたいです。


・車検時に発見されたオイルパンからのオイルの滲みの修理

 サービス担当いわく、DTCの車には良く見られる現象だそうです。5万Kmぐらいを目安に発生する現象みたいです。DTC車の皆さん、こころしておいたほうが良いみたいですよ。

・前から発生していたアクティブステアリングのエラー修理

 
 
 過去にハンドルユニットを交換していたのですが、ディーラーでも問題箇所を特定できずに、とりあえず交換して、その後の様子を見ていましたが、1週間に1度くらいの頻度でやっぱり発生して直っていませんでした。

エラーだけで特に問題なく、暫くすると消えるエラーでした。



上記2点ですが、

アクティブステアリングエラーは現車で確認できないので修理不可。

オイルの滲みは少量なので修理不可と判断されました。

少量だからってそんなのはおかしい。
明確な判断材料を提示してもらいたいです。(怒)

許せん。延長保障の保険会社。

アクティブステアリングについてはエラーだけなので大目にみても良いがオイルの滲みは今後、確実に悪化する部分であるため、知ってしまったからには修理しない選択は存在しないです。

サービス担当はBMW JAPANに掛け合ってくれたみたいですが3年以上経っているので、 ダメよ、ダメダメ されたみたいです。

車をこのディーラーで買った訳ではないので、サービス担当者が出した結論は予想通りの折衷案。これでもありがたい条件ですけどね。

オイルはディーラ負担、その代わり交換部品と作業料は私の支払いです。ありがたい条件ですが5万円強の出費となります。

せっかくの申し出なので今回は大人の対応をしようと思っていたのですが、最後のあがきで車を購入した横浜のニコルさんに相談することにしました。

前回も屋根をオープンするときに内装を引っ張る紐を交換する費用を出してくれました。ただし、この時は数千円。今回は10万円弱の金額です。


結果はOK

さすがはニコルさん、資金力が違います。 評判どおりです。
まさに神対応!!  大好きニコルさん  次もニコルさんで買うかも!

このぐらい褒めればよいですか?

何とか自腹を切らなくてもすみました。ありがたや、ありがたや。

あとはアルミホイールの修理、当初は1~1.5万と言っていましたが、なんだかこのアルミは塗料が特別だそうで、2万円でした。まあ、良いです。綺麗に直っていましたので。

結局、自腹の交換部品はないので国産車レベルの費用で車検ができました。




最近、物欲が沸いてきて色々と購入したので載せてしまいましょう。(笑)

まずは小物


3Dデザインのナンバープレートボルトです。写真には交換前のボルトが写っています。(笑)



次は大物


ウインドディフレクター(中古)です。

去年のオフ会で効果を知ってから、欲しいと思っていたものの9万から10万もする新品をいまさら購入する気も出ず、半年ほどヤフオクを見ていたものの出品は1度だけ、4.8万で入札するも落札できませんでした。(泣)

そこで私はついにebayに手を出すことにしました。ebayには豊富に出品されていますし、値段は格安のものがありました。

しかし、英語は苦手、トラブッたらどうにもなりません。そこでebayの公式日本語サイトのsekaimon.comを使うことにしました。日本語で入札できるし、手数料は若干取られますが現品確認、日本への輸入代行、クレームの処理までしてもらえます。

私の場合は落札してから10日ほどの今日(9日)にイギリスから到着しました。スクリーンに穴もなく、壊れている部品もありませんでした。

・落札金額      :19219円
・手数料       :2881円
・イギリス内送料 :1771円
・国際配送料   :9390円
・日本消費税   :1000円

合計:34261円で購入となりました。ヤフオクで4.8万でダメだったものが格安で手に入りました。(うれしい)


また、小物です。



写真はwebからの拾い物です。
ドリンクホルダー如きに1万円以上も出せないと思って、今まで安物を使っていたのですが、アルカポがやっぱり欲しいので1諭吉ほどで購入しました。

明日には届くかな?




最後は大物



コニー FSDサスペンションです。
Mスポは低速と超高速(段差のあるレーンチェンジ)が不満。山道はいい感じ。

不満点を解消したいし、4.5万kmも走っていますので決断しました。

メーカーのうたい文句では低速ではコンフォート、高速や山道ではしっかりとなるとのふれ込みですが、実際にはつけてみなければわからないですね。

バネはMスポのバネをそのまま使用するので、車高は下がらないです。

マンションの駐車場の事情もあるし、コンビニに出入りするたびにビクビクするのは嫌なので車高は今のままでOKなのです。


取り付けは今日(9日)の予定です。

予定でした。

予定は未定であり決定ではないのです。

今日の9:00に取り付けショップに到着しまして、駐車場に入れようとしたところ、いつものアクティブステアリングエラーが出ました。

いつもの事なので気にしません。そのうちに消えるはずです。

移動を続けます。

そしたら、なんと、なんとステアリングが重ステになっています。

初めての事なので驚きです。

続いて、タイヤの空気圧異常のエラーも出ました。

ついでに、DSCのエラーも出てます。

エラーでお腹一杯です。

ここで、エンジンの再始動をすればエラーは消えるかも知れませんがそれをしてはいけません冷静になるのです。

この状態のままディーラに持っていけば、憎い延長保障の保険会社も修理を納得しない訳にはいかないでしょう。

ショップのニイチャンに事情を話して取り付けは別の日にしてもらいました。

かくして、2週間も掛かった車検から2日後の今日、またディーラーに入庫しました。代車は日産ノートです。(笑)

田舎のディーラーはBMWの代車をもらえないのです(笑)



保険会社が修理にOKを出さなかったら今回は断固戦う所存です。(嫌だけど)



せっかく買ったドリンクホルダーやウインドディフレクター、サスペンションが車がないため試せてないのが悲しい



それよりなにより。

妻が代車であることを知ったときに

やっぱBMWはよく壊れるね。!!
国産車にすれば良いのに!!

なんて言われるのが判っているので腹立たしい












Posted at 2014/09/09 18:00:28 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記

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