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純正マフラーの在庫なく、同等品マフラーを注文するもしばらく時間がかかるようなので、一時しのぎではありますが、簡易補修しました。



穴あきならパテのみでOKなのですが、今回は根元から折れてしまっているので厚めの耐熱アルミテープを併用して固定しました。



パックリ

位置合わせを行い



一定間隔でアルミテープで固定し


ガラスファイバークロスをパテの上から貼り付け強度向上を狙います


さらにパテを盛り、

養生テープで固定し24時間自然乾燥させます。

乾燥後はマフラーの熱でさらに硬化するそうです。北陸のこの季節は気温が低いため、48時間乾燥後に取り付けることとします。

取付時にポキッと折れそうな気がしてならないが、結果は後日報告します。

雨の日用として通勤に使ってるekスポーツですが、昨日あたりから爆音になったので、早朝よりジャッキアップして潜り込んで確認。



エキマニ側タイコ部のリアピース側へ接続するフランジ根元部分が腐って折れていました。


向かって左側がエキマニ接続部です。

次から次へと車弄りが尽きません（＾＾）

皴を伸ばすのに　”スムーザー”　って、花王の宣伝ではありませんが。。。
って、娘の愛車を弄って遊んでました。

ボンネットストライプ貼りです！



ビフォー



アフター
雰囲気がグッと変わりました。

手順は手短に以下のとおり。

カッティングシートに転写シートを張りつけます。
（ガレージ内の手作りワークベンチでちょちょいと）


お決まりの洗車！


接着面の油脂分除去！　シリコンオフ


位置決め合わせチウ


貼り付け部にこれを一吹き(中身は中性洗剤を薄めた石鹸水です）

転写後の貼り付け画像がありませんが



いきなり完成！

＊＊＊＊おまけ＊＊＊
浪漫堂行ったらこんなん売ってました（＾＾）

クリス　なつかしいでしょ。クリスは幼いころ乗っていたのかな？