たか＠バイナルワークス☆ロドスタのブログ一覧

ワークスとの最後の日に
こんなバエる画が撮れて
記念の1枚となりました。
こんばんは、たかです。


そんなわけで3/24にワークスは次のオーナーさんの元へ嫁ぎました。
前回のブログから先方さんの都合も付きましてスムーズに当日を迎えることができたことに感謝致します♪
次のオーナーさんはクルマのことに詳しい方ですので、車両トラブルが発生しても大丈夫でしょう＾＾
過去の交換部品履歴はだいたいみんカラ上に載せてますが、詳細はお答えしますね☆



2004年8月9日から始まったワークスライフ。
26000kmで北海道帯広市からやってきました車両を当時80万で購入
（デミオが100万円で売れたので差額でタイヤホイール等買った♪）
クルマの知識も無いど素人だったので（今でもですがｗ）走行距離の少ない個体を車屋さんにリクエストしましたね。
猫のひっかき傷が酷かったので納車前に全塗装してもらいました。
納車後はハンドルやシートに内装色を変えたり、テイクオフのパーツを付けまくって当時のKスペミーティングに参加。
回を重ねる毎にボディのステッカーが増えてサイドのバイナルやボンネット当時からこの姿でした。

2006年にみんカラをはじめワークスのオフに参加、そして地元ではけんぼうさんをはじめ大切な友人達と出会うことができました。
その後は長島でハッスルしたりエアロがクロススタイルになったり充実した頃です。

そして2009年はエンジンOH、この時82000kmだったけど早めのメンテであと10万㎞生きるぜと活き込んでました。
中の人がアニメに嵌まり込みコスプレまでしてしまう頃、豊郷小学校校舎前で撮った写真が今でも車両プロフィール画像になっています。

2011年は被害事故に巻き込まれてフロントセクションはFRPやカーボン製に変わった頃、当時所有していたコペンをサーキットで走らせるようになり、ワークスは走る量を制限。
みんカラ上では2012年のスパ西での走行会がラストになっていますが、その後パレード走行でのみ参加していました。

SNSの活動の場がmixiやFacebook、そしてTwitter（仲間内のみの非公開です）に移ったりしましてみんカラの公開頻度をパーツレビューに絞るようにしましたが、バーデンのコペンフェスタや様々なオフ会に参加していました。

ここ数年は走行距離も減りまして、通勤車両も会社の方針で1台登録のみとなり、ロードスターでの通勤になって週末のみ走行の日々でした。
（GRヤリス来たら年毎に車両入れ替えしてやる！ｗ）

最後の遠征は先週21日に虹ヶ咲のライブイベントで横浜へ行きました。
ちなみにアニメ放送中にキャラクターの推しを決めるつもりでしたが…（ﾋﾄﾘﾀﾞｹﾅﾝﾃｴﾗﾍﾞﾅｲﾖｰ!）
帰路の途中で大黒ふ頭PAに立ち寄って記念撮影してました。
機会があればフォトギャラリーにアップします。
あと上げてないパーツもあるので（タイヤとかマフラーとかタンクとかｗ）これも気力があればｗ



そして最終の走行距離は176656km



ここまで大きな車両トラブルも無く16年7ヶ月のアルトワークス生活から卒業となりました。
本当にありがとうワークス！
隣の県なので会おうと思えば会えますので元気で走ってくだいませ～☆

お久しぶりです。
この度、GRヤリスを契約してきました。
グレードはRZハイパフォーマンスと言いたいところですが、RCグレードです。
でもOPでエアコン付けますし、ブレーキも大きいのにしまして小回りも効く街乗り仕様ですよ。
これまで所有した車両もことごとく弄り倒しましたので、ヤリスも同様にオーディオ関係や光り物、内装をカスタムして行こうと思います。

そんなわけで納車予定は6月頃とまだまだ先になりますがお伝え致します。


そして、2004年夏から所有しておりましたバイナルワークスことアルトワークスですが、車両入れ替えに伴い降りることにしました。
4月末の車検満期の前に軽自動車税がありますので今月中に一時抹消し新天地へ向かう準備をします。
あと1週間ぐらいで走れなくなりますが、最後まで面倒見ようと思います。
(先週末にオイルとワイパー新品にしましたよｗ)

以上、報告でした。

ついにこの日が来ました。
世間ではクリスマスイブで浮かれているかと思いますが、
クルマ好き、そしてスズキ車好きの人なら
おそらく待ち望んでいたであろう2015年12月24日。




新型アルトワークスが
登場しました。



この名称で復活するのは実に15年ぶり。

途中、Keiで『ワークス』の称号を得てましたが、やっぱ『アルトワークス』がしっくりきますね＾＾

3月のターボRSが５AGSで、これはこれで楽しい車両でしたが、やっぱ操ってる感覚を楽しむならマニュアル車は必須ですよねスズキさん♪

石頭の会長さんから販売への承認をいただき、素直に感謝でございます！


まあ、時代の流れで樹脂ヘッドエンジンで過激なチューニングはできませんし、５ドアで背もアイポイントも高いスタイルで往年のホットハッチには程遠い面もありますが、軽い車体で低回転からビンビンに回るタービンは法定速度＋αの走りなら十分満足できる出来かと思います。


実は今年の初め、ウチのワークスがご機嫌斜めになっておりまして、エンジン始動後に白煙を噴く事がありました。
オイル下がりの症状に近いということでオイルシール剤を添付して様子見でしたが、そのタイミングでターボRSが追加発表済。
この段階で乗り換えを検討してました。
季節の影響だったのか、数日動かさなかった結果マフラー内に溜まった水分が白煙に見えたりしたのか、その後症状は消えてしまいました。
そして3月に車検も取りましたので乗り換えの話は流れることになりました。

関東・関西への遠征イベントにも使ってましたし、8月には足回りを新調。
ロードスター所有後も雨の日はワークスで通勤してたりで現在も活用しております。


そんなわけで新型ワークスの登場したのですが、私自身の乗り換えはまだまだ先の話になりそう。
1年先になるのか3年先になるのか・・・もしくはロードスター１本になるのか？

未来は不明で未定ですが、試乗車が配備されましたら早速試乗に行きたいと思います。

今週末は家でマッタリ♪
日中はワークスとコペンのメンテとアニメ消化＾＾
夜はけいんぼう亭にて黒ビビちゃんと密会☆
やっぱあの後ろ姿はワタスでしたｗｗｗ

つかの間の休みは終わり明日から仕事ですが、
来週末はまたオフ会が控えているので楽しみ～☆



今日のブログは先週の京都オフの前にチョコチョコと装着したパーツがあったので一気に公開♪


Alto Works Day 2012ステッカー

4月に御前崎で行われたワークスのオフにて配布されたステッカーです。
初代ワークスが描かれてます。
次回は何色になるのかな～♪


シートベルトパッド

CROSSのロゴが刺繍されたパッド。
クッション材も厚くベルトの当りも軟らかくなるので、首筋に引っ掛かっても痛みは軽減。
テイクオフブランドで商品化を望んでいたので待望の一品だったりします♪


あかりのお守り

ゆるゆり♪♪の主人公（？）赤座あかりのお守りです。
存在感を示させ周囲に存在をアピールさせます。
…と言いたいところですが実際は。。。


シートカバー

２００８年にカバーを装着したのですが、UVカットのないワークスのガラスは劣化が早まり、
表面の黄色生地がボロボロで僅か４年で交換となりました。
オープンカーのコペンより先に交換とはこれいかに＾＾；
とりあえず、劣化対策を考えます。


以上で～す♪

サーキット走ったのでエンジンオイルも交換したいのですが、これは再来週やろっと☆

　　／
／　お前の血は
＼　何色だ～！！
　　＼


今週末、Dスポーツの走行会に参加する為の準備ということで、ワークスの冷却水を交換しました。


Dスポーツのイベントなのにスズキ車で走るので、せめてDスポーツの商品を使わないとねｗｗｗ


今回の冷却水交換、今までけんぼうさんにやってもらってましたが、今回は自身で交換しました。


途中、熱い冷却水が腕に掛かり熱い目に遭ってしまいましたが＾＾；、無事に施工完了♪


今週は通勤でもワークスで行って、漏れ等の確認も完了！異常なしのようです☆



木曜の仕事が終わったら金曜日はまたまた年休(￣ー￣)ﾆﾔﾘ


残りの準備をして当日挑みま～す(＊ ＾ーﾟ)



業務連絡～♪

gaotiさんへ
　当日、開場時間は７時からなので、その時間に合わせて出発しましょう☆

当日見学される方々へ
　会場の駐車場は少ないとの事なので、相乗りで来てくださいねっ！
あと作業禁止←ここ最重要！　守れん人は来ちゃダメよｗ