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ディーラー持込のため、デチューンした状態です。

かなーり寂しい感じになっています。

車高は上げるわ、アルミ＆タイヤはノーマルだわ、おまけにＧＴウイングも・・・・・。


早く修理完了して、元に戻したいもんです（＝＝；；

昨日製作した、「みんから」ステッカー。

貼ってみました（＾＾

うまくできてるでしょ？？？（＾＾

先日記載したＯＩＬ漏れの件。

車を一部デチューンして、ＳＵＢＡＲＵのディーラーへ持ち込んできました。
車高はＵＰするわ、ボンピンははずすわ、ＧＴウイングもはずすわで、なんか今車がすごく殺風景なのですが、これもなんとも味のある格好で・・・・笑

・・・・・っとはいえ、今日は、やっとピットインできましたので、確認をしてもらったのですが、やっぱりミッションケース部左右のドライブシャフトのところからＯＩＬ漏れがありました。
予想通りの状況です。

ＯＩＬシールが劣化しているので、交換となります。
今回は、補償の範囲内になるので、無料で交換です。

ちなみに、７月の車検で少し指摘のあった、同ミッションのプロペラシャフト（アウトプットシャフト）部分のシールも劣化しているようで、ＯＩＬ漏れが若干見られました。
ついでに、ここも交換してもらいます。

たまには、リフトアップして下回りを見るのは大事ですね～（＾＾

今回も、先日のマフラー交換でレンタルピットを利用して、車のリフトアップをしたおかげで判明したのですから、１時間２千円の効果は絶大でした（＾＾；；；；
今後も、半年に１回はリフトアップしてみよう。

明日、フロントのタワーバーつけます（＾＾

みんからステッカー用のデータを、ちょちょいっと作ってみました（＾＾

画面の関係で、画像はちょっと線がきれちゃってますが。笑


自分の車に張ってみます！
どんな感じになるかお楽しみ～。

今日も曇りの中、雨の気配を感じながら作業開始です。笑


本日は、まずは車高のＵＰ作業。
ディーラーさんへ持ち込むためです（＾＾；；；；
これは、３０分程度で完了。
１５ｍｍほどあげたので問題ないと思われます。今週末持ち込みます。







タワーバー交換作業です。
ちょっと今回は中途半端に終わったので結局交換までいたりませんでした。笑
ＨＫＳのＥＶＣ5ソレノイドが取り付けてある箇所に、マスターシリンダーストッパーが干渉しそうなので、ソレノイドの移設を考えます。
う～ん。
なやみますねえ。
ただでさえ取り付けスペースの少ないエンジンルームに加え取り付け出来る穴が少ない・・・・。
かといって、ゴム配管を長くしたくないし（＝＝；；；
悩んでたら、暗くなってきたので、また後日作業です（＾＾；；；；

では、またレポートします。