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タイトルの歌詞に反応してしまった輩は間違いなくおっさん（しかもダメな）である。

暫定税率の期限切れ目前である。
福田某とか言うトテモエライ人のどう考えてもツッコミ待ち、もとい、含蓄に富んだ実に志高い記者会見を見て一笑いしたりなんだりしながら、全国のガソリンスタンド屋さんは明日からたいへんだなあとかニュースを見て思った。

4月1日から暫定税率が課税されなくなるのは、石油元売から卸されるガソリン価格であって、GSのガソリンは3月31日以前に卸された課税されたままのガソリンなんである。
なのに、場所によっては、明日から25円値引くところもあるそうで、その負担を考えると、主に花粉症の所為で涙が止まらない。

そんな事情を踏まえて、たぶん、一件くらいは起こるであろう三面記事事件を妄想してみた。


・ガソリン高い　店員殴った男を逮捕
ノービル石油彩の国店で、「ガソリンが高い」と男性アルバイトを殴ったとして、さいたま県警は自称占い師もげ山にょろ彦容疑者（25）を逮捕した。

調べでは、4月1日、午前10時ごろ、もげ山疑者は「ノービル石油彩の国店」で、 アルバイト店員へろ林いぬ春さん（19）の顔面や腹を殴るなどした疑い。

もげ山容疑者は午前9時30分ごろ、ガソリン給油のために来店。給油後、支払い金額が高いことに腹を立て、へろ林さんの顔や腹などを数回にわたって殴るなどして全治1週間の怪我を負わせた。
もげ山容疑者は、周りに居た他の店員や客数人に取り押さえられ、暫くして駆けつけた警官に傷害容疑で現行犯逮捕された。

もげ山容疑者は「1日から暫定税率がなくなって、すぐにガソリンが安くなるものだと思っていた。実際の販売価格に反映されるまで時間差があるとは知らなかった」と話している。


…たぶん、一人くらいはこう言う輩が居ると思うんだがどうか。
あと、上記妄想記事中の登場人物のネーミングセンスについては、一切の問い合わせを受け付けない。

たかがコーラと言えど、味気ないペットボトルで飲むよりは、コークグラスに注いで飲んだ趣が味わえると言うものだ。
故に、7-11で売っていたコークグラス付コーラ3本セットを手にしたのも自然の成り行きなのである。

随分昔、我が家にもコカ･コーラのノベルティと思しきコークグラスがあったのだが、いつの間にか行方不明になってしまい、以来、味気なくペットボトルで飲んでいたのだが、これで多少は趣を味わいつつコーラを飲めるようになるかもしれぬ。

と言うわけで、早速、コークグラスにコーラを注いでみた私。
泡がすぐ消えてしまったので、なんだか薄口しょうゆが入っているみたいだが、気にしたら負けだ。
注いだのはごく普通のコカ・コーラゼロなので味云々を気にしたら、やっぱり負けだ。
あくまで趣を味わうためのものだから、これ。

なお、飲み終わった後、箱の注意書きを読んだら、イの一番に「必ず中性洗剤などで洗ってからご使用ください」と書いてあった。
普通に、箱から取り出した後、グラスをフッて吹いただけで使ってしまった私は確実に負けだ。

マレーシアGP終了。
前回は散々だったけど、まともに走った時のライコネンは、やはり速いと痛感したレース。
ほとんど独走状態でレースを制してしまった。
お陰で、イマイチ盛り上がりに欠けるレースになってしまったのは否めない。
開幕戦が大荒れで目まぐるしい展開だっただけに、余計にそう感じるだけだと思うけど。

以下、ざっくりと雑感。

その1
マイケルにいさん、復活のフラグ。
何も無ければフェラーリ1-2で終わっていたであろうGPを、台無しにした張本人の名をフェリペ･マッサと言う。
2位走行中に突然のスピンに失笑。
曰く、
「何が起こったか分からない。突然リアが滑って、コントロールを失ってしまったんだ」
自分の足でトラクションをコントロールできなくて何がF1ドライバーかと問い詰めたい気持ちでいっぱいだ。
冗談抜きで、シューマッハを復帰を検討してはどうだろうか、マラネロのエライ方々。

その2
クビサ、2位フィニッシュおめ
前回、不幸にも追突されてリタイアを喫してしまったクビサだが、今回は不幸に見舞われず力強いパフォーマンスを発揮して、見事に2位表彰台獲得。
一昨年のイタリアGP以来、久々の表彰台である。
若いドライバーが台頭してくるのは素晴らしい。
言われないと23歳には見えないとか、間違っても口にしてはいけない。

その3
コヴァライネン、3位フィニッシュおめ。
マクラーレン移籍2戦目にして、エースを抑えてポディウムフィニッシュ。
予選での進路妨害でグリッド降格とか、つまらない事があったけど、それはそれ。
ハミルトンのタイヤ交換トラブルが無ければ、結果はどうなっていたかなんて野暮な事じゃ言いっこ無しでお願いしマス。

その4
今週のMVP
最後までハミルトンを押さえ切って、見事4位フィニッシュを果たしたトゥルーリは、今回のMVPだと思うのだがどうか。
調子の乗ったときのトゥルーリは本当に速い。
今回に限らず、今年のトヨタは、完走すれば毎回ポイントを持ち帰ってこれるだけのパフォーマンスを持っていそうなので、次回以降も発奮しておくれ。
グロックは次回がんばろう。

その5
アロンソさん、超がんばっています。
走らないR28で今回もポイントゲット。
苦しい状況でも結果を持ち帰ってこそ、真のドライバーの力量が問われると言うもの。
やっぱり良いドライバーだな、アロンソ。
ライコネンの相棒にも見習っていただきたいものだ。

その6
今週のホンダ。
前回、ポイントを取り損ねたはやはり痛恨であった。
バトンが10でフィニッシュしたが、ポイント圏内を走るのは極めて厳しい速さであると断定せざるを得ない。
レースペースをあと0.5秒底上げできれば、先は明るくなるのだが。
しかし、ファイナルラップで1'35.715　と言う、トップチーム並みのラップを刻んだのはどう言う事なのか、理解に苦しむ。
なぜ、これだけのタイムが刻めて、レースペースが伸びないのだ。
あと、今回もやらかした（ピットレーンのスピード違反）バリチェロについては、そっとしておこう。

次はバーレーン。
マッサがもう少ししっかりしてくれる事を祈って終筆。

今日まで、研修の名の下に千葉の僻地に隔離されていた。
TVは付かない、ネットも無い、てゆうか新聞を読む暇も無いと言う状況の中での隔離生活だった故、ちょっとした浦島太郎状態である。

案の定、日銀総裁人事は決まってないは、アーサー・C・クラークは亡くなるは、STRは売りに出されるはで、世の中とは斯くも速く動いているのだなあ。

とりあえず、何が言いたいのかと言うと、墓場鬼太郎の最終回を見損ねて悲しいです、とうさん…。

開幕戦観戦終了。
実質完走7台とかサバイバルレースにも程がある。
荒れに荒れた内容だったが、見ていて面白かったのは間違いない。
TRC無しって素晴らしいなあ。

以下、各チームごとに雑感。

・フェラーリ
ポイント的にも、内容的にも0点。
ポイントは、たぶん1P転がり込んでくるかもしらんが、内容が酷すぎる。
05年の鈴鹿のようなライコネンの脅威の追い上げを期待していたが、らしくない走りでミス連発。最後はトラブルでリタイヤ。
マッサに関しては論外。
意味不明の単独スピン、クルサード先生撃墜後リタイヤと、どうフォローしろと。
ピット戦略も不可解なものだったし、どうしたと言うのだ一体。
トッドが前戦から居なくなった途端この体たらくか。

・BMW
ニック2位フィニッシュおめ。
やっぱり決勝でも速かった。
クビサが一貴に撃墜されてなければ、もっとポイント稼げたのが惜しいが、幸先の良いスタートを切れたんじゃないかな。
でもマクラーレンを捕まえるのは、まだ厳しいかな。
とは言え、フェラーリがあまりにもアレなので、当面はBMWに期待したい

・ルノー
アロンソって凄いと改めて感じたレース。
明らかに劣るマシンでBMWと遜色無いラップタイムを刻む姿に痺れた。
完走率が低かったとは言え4位フィニッシュは流石。
対してネルシーニョ。
…ひょっとして駄目な子なのかな、この子。
ちょっとフォローできないくらい酷い内容である。
コヴァライネンみたく、調子を上げていってくれるのだろうか。

・ウィリアムズ
ニコ初表彰台おめ。
荒れたレースを上手く纏めた。
デビューイヤーは序盤以外、酷いものだったが、良いドライバーになったなあ、ニコ。
完走率が上がるであろう次戦以降は、こう上手くいかないと思うけど、上位陣を引っ掻き回すポジションをキープして欲しい。
一貴も初ポイントゲットだけど、クビサを撃墜しちゃったのはいただけない。
もう少し落ち着こう。

・RBR
今回は無かった事にしたい。
ウェバーはあっという間に消えたし、クルサード先生はマッサに撃墜されたし、良いところがひとつもナイヨ！
完走できていれば、入賞は間違いないと思うんだけどなぁ…。
マレーシアでの挽回を期待する。

・トヨタ
レースペースは悪くない、と言うか、かなり良いと思うんだ。
走りきれれば、面白い存在になると思う。
その為には、まず信頼性の確保から始めようか、トヨタの中の人。
トゥルーリがピットでステアリング外してマシンを降りた時は愕然とした。
ミッション関連のトラブルだったのか。
折角良いポジションに居たのにもったいないったらありゃしない。
グロックは派手にクラッシュしちゃったけど、怪我が無くて何より。

・STR
ラスト2周なのにエンジンが音を上げてしまったボーデに全俺が泣いた！
嗚呼、走りきれていれば4位確実だったのに。
フェラーリエンジンしっかりしろ！
ボーデ、予選がアレだったので少し心配していたけども、落ち着いたレース運びは、流石、チャンプカー4連覇の男。
ルノーの新人さんとは大違いですネ！
今回は早々にリタイヤしてしまったヴェッテルともども、がんばっておくれ。

・ホンダ
まずは謝罪から。
RA108を、RA107以下の駄馬とか書いてごめんなさい。
決勝でも、ちゃんとした競争力持ってて驚きました。
べ、べつにライコネンを18周にわたって抑え続けたバリチェロを見てRA108が格好良く見えたりなんかしてないんだからね！
で、ここからは苦言。
ロリポップマンのミスに信号無視と、相変わらずチームのレベルが低すぎる。
ブラウンがついていながら、この有様では、今後の不安が拭いきれない。
信号無視については、ドライバーの要因があるとは言え、チームでも監視しておくべきであろう。
一応バリチェロが6位フィニッシュで3Pゲットと言う事になっているが、信号無視は黒旗対象の筈なので、開幕戦は失格0Pである。
やっぱり駄目だ、このチーム。
あと、0周リタイヤのジェンソンくんは、次がんばってね。

・SAF
サトーさんががんばっています。
パーツのストックがない所為でマシンが壊せない状況で、よくやっていると思う。
ベストラップもルノーの新人さんを上回っているし、エライなあ、本当に。
アンソニーももう少しがんばろう。

・フォースインディア
フィジコがいきなり消えてしまったのが痛い。
スーティルもトラブルで消えたし、良い所無し。
スーティルのレースペースが良くなかったのは、トラブルの所為なんだと思っておく。
なので評価はマレーシアまで保留。
がんばれ、フィジコ！

・マクラーレン
一躍今年の大本命に躍り出た。
大荒れの開幕戦で、ただ一人悠々自適でポールトゥウィンのハミルトンが凄すぎる。
フェラーリはあの体たらくだし、BMWはまだスピードが足りないし、ハミルトン一人勝ちなのか、もしかして。
そうなるに相応しいパフォーマンスだから、ぐぅの音も出ないが。
コヴァライネンはもう少しやれるはず。今回はSCの運がなかった。
でも、一度抜いたアロンソにあっさり抜き返されたのはいただけないんだぜ？
アロンソを抜いた時、デニスのガッツポーズが映った直後に、コヴァライネンが抜き返されて面白かったが。

以上、妄言終わり。
本当に混戦模様なので、来週のマレーシア大いに楽しみである。