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2008年02月27日 イイね！

LOTUS 340R

LOTUS 340Rライトウェイトオープンスポーツ特集（笑）の最後？を飾るのは、世界限定３４０台のＬＯＴＵＳ ３４０Ｒ。


オープンカーだけでなく、全てのクルマを入れたどのクルマよりも最も好きなクルマです。


１９９９年９月にデビューして以来、今も自分の中では不動の１位となってます。


ＮＡの１.８Ｌエンジンで１７８ｐｓですが、車重はわずか５７０ｋｇ！（一説では５４０ｋｇという情報もあり）


同じＬＯＴＵＳの中でも軽いと言われていたエリーゼ１１１でも６９０ｋｇ、ＥＸＩＧＥの初期モデルでも７３０ｋｇというのだから、３４０Ｒがいかに軽いかというのが分かります。


そしてこのデザイン。


昆虫系（笑）の顔は一度見ると忘れることはできないでしょう。 初めてナンバー付きの車両を見たときは、フォーミュラーカーがナンバーを付けてるようにしか見えませんでした。


もちろんドアやルーフなんかありません。 サイドウィンドウもナシ。 サイドパネルには半透明のアクリル板で外から見てもキャビンが少し透けて見えるところも超Ｓｅｘｙ！


昨年のモーターショーでも展示された２-ＥＬＥＶＥＮというパワフルな最新版の最軽量ロードカーもありますが、インパクトは３４０Ｒの方が上に感じます。


３４０台のうち、日本には正規車両として３０台が入ってきたといわれ、新車価格で８５０万円でした。


今も正規／並行問わず、稀に中古車市場に出てきますが、取引されてるのはほぼ新車と変わらずの値段。 個人売買等でも６００～７００万円の間というのが相場のようです。


憧れＮｏ.１だけに、いつかは所有してみたいクルマです。


Posted at 2008/02/27 23:42:05 | コメント(1) | トラックバック(0) | カーウォッチング | 日記
2008年02月27日 イイね！

ソットバン

ソットバンタイトルだけでこのクルマが思い浮かんだ方は、相当に思い入れがあります。(笑)


昨日のＫＴＭ Ｘ-ＢＯＷに続き、自分が好きなライトウェイトオープンスポーツのＲＥＮＡＵＬＴ ＳＰＯＲＴ ＳＰＩＤＥＲ ＳＡＵＴＥ-ＶＥＮＴです。


このクルマを初めて見たのは'９７年くらいの稲村ガ崎の駐車場。 しばらく見てるとやや年配のオーナーさんがやってきて、大きめのゴーグルをかけ颯爽に湘南海岸沿いを走り抜けて行く姿にスゴク感動した記憶があります。


ＫＴＭ Ｘ-ＢＯＷを見るまでは、このクルマがオープンカーの中で２番目に好きなクルマでしたが、順位が入れ替わりそうです。


ルノー・スポール・スピダーは約１７００台強が生産されましたが、ソットバンはフロントウィンドウスクリーンのないタイプ。（ウィンドウスクリーンがあるのはパラブリーズ、他にレース車両用のトロフィーというのもあるようです。）


幌とかハードトップもない思い切りよく割り切ったところが超シビれます。


ソットバンでも車重が９３０ｋｇあるので、超ライトウェイトではないのでしょうが、ウィンドウスクリーンのないデザインは最高にカッコイイと思います。（ＫＴＭ Ｘ-ＢＯＷにビビビっ！ときたのもそこからでした。）


フロントウィンドウスクリーンがなくても、フロントウィンドウ部にあたる部分がエアロスクリーンと呼ばれる空気の流れを押し上げる効果のディフレクター構造になっていて、ドライバーに直接風が当たらない効果とフロントのダウンフォースの両役を担ってるようです。


ドアはオープンカーなのにガルウィングのように上に開くのも◎です。







Posted at 2008/02/27 11:00:38 | コメント(3) | トラックバック(0) | カーウォッチング | 日記

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フラッシュレッドのPOLO GTIとダカールイエローのＭ３に乗ってます。 車のネタについてはメインのBMWおたっきーず、Team Dakargelb、GT...
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