はじめてのスタック

おとといの夜、たいした用もないのにサンクで出かけたらスタックしてしまいました。

ドラッグストアの駐車場の出口、ツルツルに凍ったくぼみに前輪が２本ともすっぽり。
いろいろやってみましたが前進もバックも出来ず。

時間は夜の１１時半。人通りもなく絶望的な状況でしたが、たまたま通りかかった男性お二人に何度も何度も押していただき脱出できました。
寒い深夜に助けていただき、本当に感謝の気持ちでいっぱいです。

サンクでもルーテでもスタックしたことはなかったので、素性の良い車ならＦＦでも大丈夫論を唱えてきましたが、さすがにちょっと弱気になっています。

家に帰ってからこれの中古車検索してみたり↓

まだちょっとお高いし、パートタイム四駆で十分だし、初代のパンダがいいのかなあ。
でも３ドアは不便だし、などと注文の多い私です。

ならば、

最近まさかの復活を果たしたジャスティ。好きなのはもちろん初代です。
この緑いいなあ。


これにも５ドア、あるんですね。何だか生理的に不安な感じなので、これなら多少不便でも３ドアで良い？

いつみても良いなと思うのはw124の4matic。


子供のころスキー場でよく見かけましたが、冬道ではどんな走りするんでしょう。


翌日は気を取り直してまたまたニセコへ。

羊蹄山は雲でちょっと隠れちゃってました。
車を停めて写真を撮っていたら、停車してくれる車が。故障してると心配してくれたようです。


真狩方面へ寄り道して、パンを買いに。夏場は行列ができて午前中で売り切れてしまうようですが、冬だからかお客は私一人でした。
今の時期のおすすめ、じゃがいものパンがとってもおいしかったです。


以前はＺＸブレークがとまっていましたが、C5のV6ブレークにお乗換えのようです。
この後ニセコへ向かう小道で視界ゼロの吹雪に。歩くような速度で走りました。


今回もグランヒラフ～花園エリアで滑りました。視界不良でしたが雪はふわふわ。


あっというまに日暮れ。ヒラフ地区はハイエースとコースターだらけでした。



夜も外国人観光客でにぎわうニセコ。看板も英語表記ばかりで日本とは思えません。


温泉であたたまってから札幌へ。ゆころ、こじんまりとした温泉でしたが気持ちよかったです。
サンクは帰りの中山峠でまたエンストしていましたが、最後まで走り切ってくれました。