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可児のブログ一覧

2011年07月28日 イイね!

サンバー生産中止

先日、スバルから手紙が届きました。

その中には、新型レガシィの案内と、サンバーが約半年後に生産中止になり、ダイハツ製の新型にモデルチェンジすると書いてありました。

こうなる事は、2、3年前から分かってはおりましたが、いざとなると寂しいものですね。

サンバーと言えば、リアエンジンに、4輪独立サスペンション、4気筒エンジンに、スーパーチャージャーと、走りと、乗り心地の良い軽貨物車として有名ですよね。

その実力は、赤帽等の、軽宅配業者に多く採用されている事からも証明されています。

今後も、赤帽はダイハツ製になってもサンバーを使用するのでしょうか?

せめて新型は、デザインだけでも格好良くなると良いですね。
Posted at 2011/07/28 21:53:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | スバル | クルマ
2011年05月25日 イイね!

新型ステラ

ステラが生産を終了しましてから約1ヶ月が経ちました。

予想通りと言いますか、予定通りにに新型のステラが発売されました。

新型のステラは、大方の予想通りに、ダイハツのムーヴのOEM車となりました。

この手の車は、景気や流行に関わらずに、常に安定した人気がありますので、メーカーとしては、売り易い商品だと思います。

ただ、このクラスの車は人気商品の為、ライバル車も多く、最近ではタント等のハイトワゴンに人気が移行しつつあります。

新型ステラのオリジナルのムーヴも、見た目は先代モデルよりも格好良くなり、装備も良く、アイドリングストップ等で燃費も良くなりましたが、値段が高いですね。

人気のカスタムのAWDモデルですと、軽く150万円を超えてしまいます。

しかも、粗利がほとんど出ない為、値引きがほとんど出来ない軽自動車ですので、ナビやETC等のオプションを付けますと、支払い総額が200万円を超える事もあります。

この値段ですと、1800㏄クラスの車が買えてしまいます。

せっかく、維持費の安い軽自動車を購入する為に、高い購入費を払っていては余り意味がないかと思います。

もちろん、現在の日本では、道路や駐車場の都合で、軽自動車にしか乗れない方が多いのも事実で、そういった方々の中には、値段は高くても良いので、良い車が欲しいという方も多いそうです。

その為か、最近の軽自動車は値段が高過ぎますね。

しかし、せめてスバルには、走りに特化したモデルや、低価格のモデルを販売してもらいたいものですね。
Posted at 2011/05/25 09:11:22 | コメント(2) | トラックバック(0) | スバル | クルマ
2011年04月28日 イイね!

ステラ生産中止

スバルの軽ワゴン車ステラが、今月いっぱいで、生産が終了するらしいです。

ただ、生産工場の連休の日程によっては、もう生産をしていないかも知れませんね。

ステラは、新型のムーヴが発売になった時に、新型のムーヴをOEMしてもらい、新型に切り替わるかと思っておりましたが、現行型が継続されましたね。

ステラは、価格は安いのに、装備や走りの良い隠れた名車なのですが、発売された時期が悪かったですね。

せめて後3年早く発売されていれば、もっと人気がでたのですが。

最近は、タントやパレットみたいなハイトワゴンが人気ですので、ステラみたいなワゴンモデルは人気が下がって来ていますね。

大人気のタントは、男性向けのカスタムや、若者向けのエグゼを追加したり、パレットも、スポーツモデルのSWを追加しました。

また、三菱は、生産を終了していたトッポの新型を発売しました様に、最近の軽自動車の流行は、完全にハイトワゴンに集中しています。

ただ、個人的には、背の高い荷物を積む時以外はあまりハイトワゴンの魅力が感じられませんね。

流行もありますけれど、ステラの様に安くて良い車が人気が出ないのは残念ですね。
Posted at 2011/04/28 12:01:26 | コメント(1) | トラックバック(0) | スバル | クルマ
2010年11月24日 イイね!

スバル トレジア

昨日は、津市で行われました、スバルの新型車「トレジア」の発表会を家族で見に行きました。

この発表会は、三重スバルが主催しましたものなのですが、かなり本格的なものでした。

トレジア自体は、トヨタの新型ラクティスのOEM版ですので、皆様はもうデザインはご存知かとは思いますが、なかなか格好良かったですね。

おまけに、ボディサイズも小さく、車内も広く、燃費も良さそうなのですが、価格が高いですね。

スバルで言いますと、完全にインプレッサと同じ価格帯に入ってしまっております。

自分ならこの価格ですと、完全にインプレッサを選んでしましますね。

敢えてトレジアにするとすれば、インプレッサにはない1300㏄のエンジンが選べる事や、5ナンバーサイズのコンパクトなサイズや、ラクティスではないという稀少さ位でしょうか?

恐らくスバルとしましては、台数を沢山販売する車種(ヴィッツやパッソみたいな低価格な車)よりも、オリジナルのスバル車とは方向のかなり違う車種を選んだものと思われます。

出来れば今後ラクティスには搭載されないであろうマニュアル車を設定してスバルらしさを演出して欲しかったです。
Posted at 2010/11/24 12:40:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | スバル | クルマ
2010年10月25日 イイね!

新型ボクサーエンジン

本日発売のフォレスターに、新型のボクサーエンジンが搭載されましたね。

大きな変更点としましては、シリンダーのロングストローク化です。

これにより、トルクの増加と、排出ガスの更なる浄化が可能になりました。

しかし、その為に、エンジンの幅が大きくなりましたので、従来の5ナンバーサイズのボディには搭載が難しくなりました。

とは言え、今現在スバルには、5ナンバーサイズのボディに2000㏄以上のエンジンを搭載している車種はないので問題ありませんが…

インプレッサの1500㏄のエンジンが新しく替わりました時には、燃費は多少は良くはなりましたが、エンジン音や排気音にボクサーエンジンらしさがなくなりましたが、今回の2000㏄のエンジンはどうなのかとても楽しみですね。

機会があれば早く試乗してみたいものです。
Posted at 2010/10/25 13:54:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | スバル | クルマ

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