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イイね!
2015年02月25日

PCX ナンプレホルダーとプーリー交換

物凄く久しぶりにPCXをいじいじしました。
新仕事はいっぱいいっぱいですが、ようやく少し弄る余裕が出てきました。

というわけで、今回はナンバープレートに枠をつけてみました。

デイトナ ナンバープレートホルダー
POSH ナンバープレートキャップホルダーセット
狙い通りの純正ルック。
原付サイズで間違いないんですが、ぴったりとはいかず下部分が若干余ります。
これならPOSHのホルダーの方が精度高いのかな・・・?
何となく寂しかった部分も装飾され満足です。

後は、1万km行ったのでWRとスライドピース、ベルトの交換。
どうせだからプーリーごと変えるか!って事でMFRのプーリーを選択。

MFRスポーツプーリーキット (写真右)
初期型しか適合は出てませんが13年式でも問題無く取付け出来ました
届いた時には何故かクラッチスプリングが付属してなかったのでそれはとりあえず問い合わせするとしてササっと取り付け。
キタコの強化スプリング付いてるしいいかなと・・・。
ベルトはRKゲイツと悩みましたが無難にデイトナにしておきました。
WRは12g→11gに。
スライドピースは1万kmで交換時期ですね。
純正ベルトは・・・正直2万kmまで交換しなくていいんじゃないかって感じです。

それとナスカルブっていう潤滑剤を買ってみたので駆動部のシャフトやらグリスアップ部に塗布。
金属同士が触れ合う部分どこにでも使えるみたいなので使ってみましたが、駆動部の機械音が丸っきりしなくなりました。

で、まあベルトも変えちゃったので慣らし(必要なのか不明)で軽く走って見ましたが加速時の回転数がやたらと上がりました。
常時5500~6500rpmほどが初速から7000rpmぐらいまで軽く回るようになりました。
これは面白い・・・ある程度走って見てからパーツレビューでも書こうと思います。
気が付けばぶん回し仕様になりつつありますが・・・w

あとは3月に半年点検でオイル交換して一通りのメンテナンスは大丈夫そうです。
今度オイル何いれようかなぁ・・・。
ブログ一覧 | PCX | 日記
Posted at 2015/02/26 02:09:49

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