らい.のブログ一覧

前回のVベルトの鳴きについてですが、ベリアルクラッチの鳴きと原因がわかりました。
それにしても、やたらと「きゅりきゅり」鳴るけどホント平気なのかコレ。
近いうち駆動部開けてローラー、ベルト交換ついでに様子を見て見ようと思います。

それと同時にふとフロントフォーク変えて見ようかなと思いました。

NCYフロントフォーク


性能自体は結構良いみたいなので気になってます。
問題なのは、色でここ変えると一気に変わる・・・。

足回りは赤で統一するつもりですが、この赤は悩む。
無難にシルバー×シルバーにするか、黒×シルバーにするか。
スイングアームがシルバーなのでバランス的に黒フォークは無しとしてます。

それと、最近はRPMからもPCX用のフロントフォークが出たようですね。

RPMフロントフォーク

意外とかっこいい。
赤だったらこっちのがガッカリしなさそうな感覚ですが、付けてる人がほとんどいないので性能面は謎に包まれてます。

無難にNCYで行くか。
あえて、RPMで行くか。

攻めて赤で行くか。
無難に黒×シルバーで行くか。

うーん。。。

どうしようかなぁ。

最近発進時リア付近から「きゅるきゅる」と言う音が出るようになりました。
坂道発進やタンデム等負荷がかかると「きゅるきゅる」鳴るような気もします。

デイトナVベルト、ベリアルクラッチを入れてからの症状。
正確には、ベリアルクラッチを入れてからなんでクラッチ滑りを疑ってましたが、間違いなくベルト滑りでした。
脱脂とクラッチシュー削りをしても改善されず。

まあ、駆動部弄ってるし今のところ音が鳴って若干出足が遅れるかな？ぐらいなので問題は無さそうなんですが、ふと気になって適合調べたところPCXって初期型、後期型でVベルトの純正品番が違うんですね。
何が違うのか皆目見当つきませんけど。

オマケにデイトナのVベルトに至っては初期型以外適合してないと。
だからってこれが滑りの原因とは思ってませんが、出来たら合わせてみた方がいいのかなと。
もっと言っちゃうと、適合取れてないMFRプーリーもMFRプーリーⅡにした方がいいんじゃないかと。

ベリアルは全年式対応とあるけど、全部ベリアルにしての適合なのかどうか。
ちゃんと年式別に出していたのは気になってたRKゲイツ。
近いうちにWRと一緒にベルトをRKゲイツに変えて見ようかなと思います。
あんまり意味を感じませんがｗ

噂によれば新型もベルト品番が違うみたいですね。
PCXはモデルチェンジする毎にことごとく別のバイクになってますね。