てんこぶちのブログ一覧

　先ほどのブログに追加なんですが。
今日、アライメント調整をやってもらうついでに、リヤをもう少し下げてもらうことにしました。

　この前車高調を付けてもらった時は、下げ幅は出荷時のままでした。その状態でもメーカーのデータによると3cmダウンのはずなんですが、自分の測定と、メーカーのノーマル車高データの高さを比べると2センチも下がってませんでしたw。こちらの方がこのように書かれてる通り、やっぱHKSはデータ通りには下がらないみたいですねw。（ちなみに自分のは減衰力固定のタイプですが）

　で、今日あと1.5cmほど下げようと思ったんですが、実質的には下げ幅はあと約1cm程度でした。ショップの方にはロックナット抜きましょか･･･って言われたんですが、とりあえず、はまったままですw。
　帰宅後自宅駐車場で測定すると、現状約3cmダウン。

　ということで、今、リヤは全下げですwww。

　2ヶ月ほど前、車高調を装着したんですが、アライメント調整はやってませんでした。そのせいかハンドル取られたり、内側に切れ込んでいくような感じがありました。

　そこで、この方、この方、この方が車高調を装着されたこちらのショップ、格安でアライメント調整をやっていただけるとのことだったんでお願いすることにしました。

　で、今日、車高調の取り付けボルト類の確認、及びアライメント調整をしていただきました。アライメントを測定するとかなりトーが狂ってました。
調整後試乗してみると、ハンドリングが安定し、切れ込みも無くなりました。
　
　アライメント調整の必要性をあらためて実感しました。