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うぬさまⅡのブログ一覧

2017年06月18日 イイね!

アクラポビッチ。。。

まだ納車待ちの今日この頃で御座います。
ちょこちょこパーツの変更は依頼してますが、カリカリに弄るつもりはありません。
大人。。。しく乗ろうと思っています。
しかし、納車もされていないというのに、さそりの毒に犯されたようです。。。
強烈すぎて治ることもなく、いつの間にか注文してしまいました。
それはマフラーの巨匠アクラポビッチ。
値段、クオリティ、デザイン、性能、どれをとっても最強なのですか、まあすごいブランドですわ。
猛毒に犯されている方は多々いらっしゃると思いますが、私も付き合っていこうと思います。





Posted at 2017/06/18 15:51:21 | コメント(1) | トラックバック(0)
2017年06月07日 イイね!

ニューカー決まりました!

ニューカーを決定致しました!
やはりマニュアルということが第一優先で考えていました。
楽しくて、ハードで、スパイシーな車を考えました。
そして浮上したのが、帰ってきた直列6気筒のMエンジン!M3はATですし、完全趣味の車になるので、4枚よりは2枚を希望。
そうなるとM2かM4。
M2は迫力はあるのですが、ちょっと小さくてリアのデザインが自分の好みに合わず、
っていうことでM4。
マニュアルは左ハンドルという所がいいですよね。あと、前から大好きだったオースチンイエロー。デザインも文句ないですね。
ちょっと派手ですが、スポーツカーはこうであってもいいかなと。
オリジナルベースで、好みに合わせながら乗ろうと思います。
MINI以来のBMWになりますが、今後ともよろしくお願い致します!


Posted at 2017/06/07 00:47:50 | コメント(3) | トラックバック(0)
2017年05月30日 イイね!

マークXよ、ありがとう!

私事では御座いますが、マークXを手放す事になりました。
マークXはGs GRMNと乗りましたが、もうマークXに乗ることはないと思います。
とても、いやっ、めちゃくちゃいい車でした。110マーク2からトヨタ車は3台乗りましたが、世界のトヨタだけあり素晴らしい車でした。一つだけ言えば、エンジンにもう少しスパイスが効いていたらなんて思います。
ただ、GsとGRMNは味付けが全く違ったので、形は同じですが、違う車にも思いました。そこがトヨタ車だななんて思いました。
ほんとにマークX楽しかったです!
マークXには素敵な方達にも出会う事が出来たり、思いでも作ってくれましたし、Gs GRMNと車にも楽しめることが出来ました。本当に感謝しております。

マークXを通じて、本当に素敵な方達と出会う事が出来ました。オーナーズクラブの方々、そしてオフ会などでお付き合いして頂いた方々、本当にありがとうございました。
出会いと思い出は一生忘れません!
マークXが無いからといって、これからもお付き合いさせて下さい。さようならではありませんから!!(笑)
今もOBですが、またまたOBでお話させて下さい。
今後ともよろしくお願いいたします。
そして、ありがとうございました!


ちなみに次はスパイシーな車にと考えています。。。
Posted at 2017/05/30 18:56:50 | コメント(4) | トラックバック(0)
2017年01月29日 イイね!

今年はどうしようかな。。。去年の弄り

新車で購入し、最初はノーマルで乗ろうと思ったけど、やっぱり無理だった。。。
しっくりこないとこをちょこちょこ弄った。
暫くはこの仕様で乗ろうと思う。
また気になる部分があったら触っていこうと思う。
去年を振り返ってみました。一部
⚫RAYS ホイール


⚫アラゴスタ車高調とレクサスのパーツ


⚫EXARTバルブ付マフラー[センター]
    インテークパイプ




⚫ブラックGRMN移植






⚫トヨタエンブレム


⚫内装












⚫貼りもの



⚫灯火類全てLED




などなどです。
今年も可愛がっていきます!
Posted at 2017/01/29 22:21:53 | コメント(1) | トラックバック(0)
2016年11月16日 イイね!

しっくりしてなかった部分を解消

マークXGRMNを購入してから、見た目は良くてもしっくりしないまま乗ってました。
足廻りは以前車高調とホイールで解決し、あとは吸排気、ステアリング、シフトノブなどいろいろありました。
そこで今回、ちょくちょく自分なりに変更し試していました。今までのマニュアル車で15シルビアや110マーク2などで使用してきた330パイのステアリング、ジュラコンシフトノブが自分には合うため、GRMNにも試したところ、やっぱりしっくりきました。
そこで、タコメーターが見にくくなるために、追加メーターを導入。
正直、純正がカッコいいのですが、自分にはウルトラスウェードのステアリングとシフトノブは乗りにくいです。
あと吸排気ですが、Gsよりは少し大きめな純正マフラーではあるものの、マークXクラスの車だと車内までは音が分かりにくい。
気付いたら高回転で走っている事もしばしば。マニュアル車にはやっぱり節度のある排気音は自分には絶対なので、センター、リアともに変更。
前車のGsとは仕様が全く違いますが、暫くはこの形で乗っていこうと思います。
あとは乗りながら考えます。
ただ心配なのは、昔の病気が再発するのではと心配しております。。。
純正品は綺麗に大切に保管したいと思ってます。







Posted at 2016/11/16 16:07:48 | コメント(2) | トラックバック(0)

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