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イイね!
2016年01月15日

TYPE ONE

TYPE ONE 最近、整備手帳を更新するのがサボり気味な気がします。
自分にとって憧れの場所に行ってきましたよ。
TYPE ONE

みんカラの特にCL7-EuroRオーナーには、おなじみのショップですが、今回は作業をお願いしていました。
(今回の大事はしっかりと明記し、記録に残さなければならないと思っています。)

またサボるかもしれません。



簡単に事の経緯を説明しますと、昨年の8月下旬に急に1,3,5速へのギアが入らなくなるという事例が発生し、すぐディーラーで緊急ピットインし、見てもらったところギアボックスからオイルを抜くための作業でオイルが噴き出たということでした。サービスマンからは、シンクロ損傷の可能性が高いということで、ギアボックスのオーバーホールを勧められ、営業マンからは新車の検討をお願いされていました。その場では、ギアボックスのオーバーホールは自分にとって高額でありますので、決められずにオイル交換だけして2,4,6速とRで帰宅しました。

翌日以降も1,3,5速は基本的には使えず(半分までは入るときもなぜかあり)、そのまま修理なのか買い替えかも決められないまま時間だけが過ぎていきました。

このままではどうしようもないので、一度9月上旬に「TYPE ONEへ連絡し、見積もりをとった記憶があります。ディーラーでのことを伝えると、同様の回答があり、悩みに悩んでいました。
そんなとき、車のレースを一度も見学したことがなかった自分に「Super GT選手権」のテレビ番組を目にしました。このままMT車をおりていいのか?非常に疑問がわき、生のレースを見てから決めることにしました。(奥さまから次は、私も乗れるように絶対AT車と言われていたので

レースは11月にツインリンクで行われ、音といい、熱気といいなにもかもが自分にとって新鮮で、影響を非常に受けました。いつかサーキットを走りたいと。
隣接するホンダコレクションホールアコードCL7 EuroRが、初代NSX-R,DC2インテグラTypeRの隣にたまたま?展示してあったのにもなぜか心を打たれ、修理を選択しました。しかし、ギアの部品を組み上げるのはディーラーではなくTYPE ONEにしようと、諸事情により決めていたというのが、ここまでの経緯になります。

(簡単じゃなかったですね((^^ゞ))

約半年間も半分のギアで過ごしてきた自分に、毎日の坂道2速発進ご苦労様でしたといいたいと思います。

それで、結果ですが・・・
ギアボックス内の損傷はおそらくないとの判断をいただきました♪

1,3,5速にギアが入らなかった原因は、異物がボックスの手前で引っかかっていたとのこと。ギアオイル吹き出しは、ギアボックスにある空気孔?に、なぜかゴム製のキャップみたいのがされており、内部圧が高まり噴き出たのではないかという診断結果をいただき、様子見になりました。

なので、ギアボックスのオーバーホールは行っておりません。

もっと早く入庫すればよかったと後悔しています。

今後は、ディーラーだけでなくTYPE ONEにもお世話になろうとおもいました。


この事実を隠し、ディーラーで対応するなら部品発注をかけていたかどうかを聞きたいですね。

TYPEONE担当者さまと、2時間近くお話をし、帰宅しましたが特にギアは問題なく使えました。

さらにリジカラ導入、初めてのギアオイルにMOTUL、アライメント調整、ステッカー貼り貼りまでしていただけたので、自分の車なのに、自分の車ではないような感じです。

詳しくは、あとで整備手帳やパーツレビューにUPしようと思います。

今までの5か月間は、勉強の時間と前向きにとらえようと思います。

長々と最後までありがとうございました。
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Posted at 2016/01/15 01:17:18

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この記事へのコメント

2016年1月15日 7:48
お世話様です。
一先ず、高額出費にならず何よりです( ´ ▽ ` )ノ
ディーラーは色々な車を見ていますから、ある意味いたしかがない所もありますよね。
症状によって、ショップを使い分けるのはアリだと思います。

しかし、全ギアが使えるとやはり、アコードは楽しいですね。
当方は次は多分AT車だと思いますf^_^;
相方と両方の車が使えないと不便と言われましたので…
MTは諦めます。・゜・(ノД`)・゜・。
コメントへの返答
2016年1月15日 15:53
こんにちは。

高額出費が避けられたので本当に良かったです(^-^)

全てが、すべてディーラーが悪いとは言えませんからね。
自分の車は自分でていうのが本当ですからね。こういう事例もあるっていうことだけ報告はしておきました。

意外に、自宅から遠くはなかったので今後もお世話になろうと思っています。

ギアが使える喜びと、シフトフィーリング復活でどこにでも行きたくなってしまい、隣の県まで先ほど行ってきました((笑))

できる限り、今の車を乗り続けていこうと今は思っていますが、これが数百万単位の金額がかかる修理なら、乗り換えになってしまうと思います。
自分も次の車はATということがはっきりしましたが、死に物狂いで小遣いを貯め、S660を小遣いで買う、それが今の自分の生きがいになりそうです(イイスギカナ?((笑)))

プロフィール

「オデッセイのタイヤをスタッドレスからノーマルへ交換。
タイヤ溝がなく、タイヤ交換の予定で行きます。
サイズは、試しに225/50R18というサイズ。
このサイズ、わかる人にはわかるサイズなんですけど....
銘柄は、同じではないです。」
何シテル?   03/11 19:40
独身の時よりみんカラを利用して早10数年。 いつの間にかHONDAの車に乗り。 いつの間にかHONDAの車を4台乗り継ぎ。 いつの間にかミニバンを2台...
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