のん☆びーまるのブログ一覧

歯の書き順が分からないのんですこんにちわ（ノ∀｀）

上の「止」の部分の書き順は分かるんですが
そこから先がホントもう全くもって分からんのです＞ｗ＜。

周囲の囲みから書くのか
中の米から書くのか
周囲を途中まで書いたら米に行って最後に周囲を閉じるのか

う～む・・・分からんｗ

そんな中、「NAエンジンが好き」という話。
脈絡無くて申し訳ありませんが私はNAエンジンが好きなんです。

大昔にはハイパワーなターボ車に魅力を感じていた時期もありましたが
（ランエボとかインプとかマツダスピード系とか911ターボとかね）
Cまるで初めてマイカーとしてターボ車に乗るようになって
自分は完全にNA派だということがハッキリと分かりました。

近年のターボ車は制御が上手くできていてターボでよく言われる「ドッカン」的な加速は
昔に比べると影を潜めているのかなぁとは思うのですが、それでもやっぱり
ターボのOFF→ON切り替わりのところでトルクがグッと増して加速に段が付くのが気になるんです。

なんというか、自分の制御下に置いておけない「じゃじゃ馬」的な部分で
やんわーりじわーっとスピードを上げたいようなときに普通にアクセルを踏んでいると
あるポイントでグンッ！と加速しちゃって「そうじゃないだろｗ」と。

これをグンッ！となるのを抑えたリニアな挙動をさせようとするとなかなか大変で面倒くさいんで
妥協して割かし途中でグンッ！とさせながら乗ってしまってるんですが
そうすると隣に乗ってる嫁さんからすると「運転がめちゃめちゃ下手になった」という評価のようでｗ

自分としてもこのグンッ！となる挙動は不快でしかないイヤなものなので
まー次に買う車はターボ車は無いな～というのが正直なところ。
NAエンジンなら何も工夫しなくても滑らかに回転上がっていきますからね（´ω｀）

ターボの加速は気持ちいいという向きもあるかもしれませんが私にとってはそのメリットよりも
切り替わりでの加速の段付きによる不快感というデメリットの方が遥かに大きいんです。

40km/hなら40km/h、60km/hなら60km/hというような目的の巡航速度まではどんなふうに加速していっても、その後の定速巡航そのものには何の影響も無いですし、また目的の速度に達するのが早ければ早いほど時間効率の面では優れているのかもしれませんが
私はレースをしてるわけではなくて、ただただ「心地良く運転したい」だけなんです。
多少時間がかかったとしても心地良く加速できればそれでいいんです。

このことを漢字の書き方に喩えて言うなら
歯という文字をその形通りに再現できれば書き順なんかはどうでもいいのでは？
とかいう人もいるかもしれませんが・・・あ、それは私もそう思ってますｗ

なので
ターボ車の加速の段をなるべく感じさせないようなアクセルの踏み方を工夫することはあっても
漢字の書き順を調べてその通りに書こうというような気は全くありませんのでよろしくです＞ｗ＜。