電子スロットル交換

車検の後、3か月くらいしてから暖気している時の回転数がばらつき始めました。
ハンチングというほどでは無いけれど今まで無かった症状です。
そして徐々に酷くなり、ある朝、突然エンジンチェックランプ点灯…何事もなく走れるけれど、電子制御が効かないのでディーラーへ行ったら、電スロ異常と診断…
交換のお値段聞いたら25万円！！
えぇぇぇ、車検受けて保証切れた途端にこれってどうなん？？

まだ完全に逝ってるわけじゃないってことだったし、自分としても受け入れられなかったので、その日からしばらく様子を見ることにしたけど、日々、エラーとの格闘が続きました^^;
サブコン、スロコン、外すのは当然やって、電スロボディの汚れ具合のチェック、配線の取り直し、、、考えられることは全てやったけどダメでした。

でも、それでも納得いかなかったのは、エラーが出るのは100％日付が変わってから朝以降に初めてエンジンかけた後で、いくら夜遅くまで乗っていようがそんなの関係なく、次の日、陽が昇った時間帯にかけるとエラーが出るのです。
しかも、そのまま無視して職場まで行き、12時間近く駐車場に置いて帰宅しようとエンジンかけると、エラーが出るどころか、チェックランプ消えてるという始末…

そのうちタイミングは変わらなくても症状は酷くなってブーストはかからないわ、停止したら勝手にニュートラルに戻るわで、仕方ないのでハンディタイプの診断機を買って、毎日、毎日、エラーを消して出勤…

診断機には電源スイッチがないから、ポートに接続するだけで、エンジン切っても、ずーっと電源入るもんだからそれも毎回抜き差しの連続…
それは流石に嫌になって、スイッチ付きの延長コードまで購入して、少しでも楽をすることに。

しかし！ここで急展開が！！
この延長コードを付けたその日から、一切、エラーは出なくなったのだw
本当に気持ち悪いくらい毎日乗っても出ない！

まるで、その昔、お母ちゃんが映りの悪いテレビをチョップして直してたのを思い出したくらいだったｗ

けれども、メカさんに言わせれば、ただのきっかけで、そのうちまた出始めますよ～って^^;

まあ、そんなに簡単な問題じゃないし、信頼してるメカさんに何度もダメ出し食らってたので、観念して交換へとなりました（泣

当然、右が新品^^

旧

そんなに汚れてない…
やはり内部のセンサー異常か…

新


以上、5か月にわたるゴタゴタに終止符が打たれました^^;