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load showの愛車 [日産 ウイングロード]

ストップランプの修理

カテゴリ : 外装 > ランプ、レンズ > 補修
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間1時間以内
作業日 : 2016年10月13日
1
ある日ある夜たまたまWINの後ろを走っていた知人から「テールランプとストップランプの明るさの差があまり感じられない。おかしいよ!」との指摘がありました。
確認してみるとなるほどテールランプを点けたままブレーキペダルを踏んでもちょこっとしか明るくなっていません。これではまずいな。
私のWINは納車直後にテールランプのバルブはLEDに交換しているのでバルブの劣化と思いすぐさま元の電球に戻すことにしました。

ところでみなさん、WINのテールランプユニット、外しにくいですよね?
私はいつもボルトを外してからこうやって紐をかけて引っぱっています。簡単に外れますよ。
2
電球に交換してから安心して走っていたのですが、数日後ストップランプがハイマウントも含めて全く点灯していないのに気づきました!
この状態で今まで走っていたの?
・・冷汗が出ました。

ヒューズを確認しても切れてはいません。テスターで確認するとテールランプまで電圧が来ていません。これはストップランプスイッチ不良にまちがいなさそうです。
そういえばかなり前にストップランプの作動がおかしなことになってここを修理して投稿した覚えがあります。
さっそく外して調べてみます。
3
カプラを外してスイッチを軽くひねると簡単に外れるようになっています。よくできています。
4
小さなマイナスドライバーひとつでバラバラに分解できます。
5
やはり接点が黒く焼けています。(赤丸部分)
6
240番、1000番のサンドペーパーでていねいにに磨きました。
もう一つのシフトロック用の接点もきれいにしてから各部にシリコングリスを塗布して組み立てます。
7
スイッチを取り付け、バルブをLEDに戻してから点灯試験です。
まずスモール。
8
ブレーキペダルを踏むとハイマウントと共に復活しました。
明るさもはっきり差が出るようになりました。これだけ差が出ればOKです。

スイッチの接点が焼け、抵抗をもって不具合が出たものと思われます。
スイッチの修理は2回目なので新品交換を検討します。

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この記事へのコメント

2016/10/13 22:28:11
この前のテールランプ割れの時も力技で外してました(^_^;)
これなら簡単にいけそうですね!

近くのディーラーでは、強力な吸盤で引っ張ってると聞きました。

それにしても固すぎます(笑)
コメントへの返答
2016/10/13 22:36:04
吸盤で引っ張ると接着部分がはがれて水が入る恐れがあります。
なかなか外れず試行錯誤してたどり着いた方法です。
構造的な問題ですが、本当に固いですよね。

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