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イイね!
2017年08月31日

『クロスオーバー7』の走行距離が4万キロを超えました!?

『クロスオーバー7』の走行距離が4万キロを超えました!?

8月31日(木)
ふと気が付いたら、
クロスオーバー7の走行距離が、
4万キロを超えていました!? 


 
納車は2015年9月22日でしたので、1年11ヶ月と9日で40,389kmを達成。
年間約2万キロのペース!?
普段はヨメさんの通勤車のクロスオーバー7。
なので、キリ番で写真を撮ってもらうことは期待できず・・・。


1年前、2016年10月1日 12か月点検の日。
フレキシブルタワーバーとリアクォーターグラスモールを取り付けました。


このときの走行距離は22,099km


11月26日、スタッドレスタイヤに交換して冬支度。


12月22日、同僚のアウトバックとスバル並びを。


2016年12月31日、年2回恒例の山形エクスプレス。
ヨメさんの実家へ帰省します。山形に入り小国町で一服。
雪の少ないお正月でしたが、休み明けに東北は一転して大雪に。 


1月15日、福井も雪模様。でも雪は少ないですね。


LEN吉は雪の日も毎日散歩!?


2017年春の訪れ。


4月23日 LEN吉と若狭のお寺巡りへ。


5月の連休は、富山の実家の老父母とヨメさんに息子、LEN吉も連れて、信州1泊旅行。

斑尾高原絵本美術館へ。


そして、サンクゼールワイナリー。
3列シートのクロスオーバー7は、大人5人とLEN吉とで旅行しても、余裕の積載能力があります。


5月13日 ヨメさんの研修で急きょ決まった、松本アッシー君。
研修中は、LEN吉と松本市内を散策~♪


帰りは、夜の中部山岳ルートをドライブ。


6月10日、息子の大学行事に出席。
5月に忘れた傘を取りに、再び松本を経由して埼玉へ。
安房トンネル手前、平湯温泉で一息。


星の王子さまパーキング 寄居PA。
ゴールの埼玉、鶴ヶ島はもうすぐ。


7月16日 北陸の蒸し暑さから逃げ出して、八ヶ岳山麓でキャンプ。
BPレガシィの派生モデルであるエクシーガは、ステーションワゴンとしても収容力が高く使い勝手が良いです。


高原の緑は、クロスオーバー7に似合います。


8月11日、お盆休みは山形へ帰省。
ヨメさんの実家のインプレッサとスバル並び~♪
義兄は、レオーネからレガシィ、インプレッサと乗り継ぐ、根っからのスバリスト。


そして、2017年お盆休み最大のサプライズイベントは・・・!

山形セリカ乗り二大巨匠「えっちけいわいさん」「TA64」さんと、
『ミニミニ山形セリカDay with クロスオーバー7』 
↑詳細はコチラ


コンスタントに、年間2万キロ。
このままだと10年20万キロコース!?
スバル車の頑丈さは、他にはない安心感がありますねー。
(^^)b





ブログ一覧 | 近況 | 日記
Posted at 2017/09/01 06:00:31

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この記事へのコメント

2017年9月1日 6:19
走行距離が半端ないです(*_*)
でも走るのが車の本質だからあるべき姿なんですね。うちの車は10年経って2万km、動態保存車になってしまった感じです。
実家が40km弱というのも延びない理由かも(笑)
コメントへの返答
2017年9月1日 8:28
通勤だけだと往復20kmくらいなので、ひと月せいぜい4~500kmくらいなはず。
休日の長距離稼働が大きいんですね。
前車トラヴィックが12年で22万km、その前のBGレガシィが10年で17万kmでした。
テリオスキッドが13年13万km超、AE86は31年19万km超ですから、我が家は経年多走行車ばかりです…。
(^^;)>
2017年9月1日 6:28
スバルは頑丈さが売りでしたね ・・・
特に、レオーネバンはタフでした(おいおい)。

お気楽横着インジェクション野郎は、
スタッドレスを履いたことがありません(笑) ・・・
雪は乗らないので(爆)。
コメントへの返答
2017年9月1日 8:46
東北電力から真冬の送電線パトロール車開発の要請を受け、FF水平対向スバル1000の改良型ff-1をベースに作られたff-1 1300G が、スバル乗用4WDの始まりです。
赤帽で重宝されたサンバーも、耐久性は軽トラの中でも群を抜いていました。

年末年始は豪雪の中、山形に帰省することも多々あるので、スバル車は安心料込みのような感じです。
(^^;)>
2017年9月1日 6:56
そういえばエクシーガって名前でしたよね、最近まで!?もう名前が消えちゃったんでしたっけ??
インプレッサだVX だ…と名前が頻繁に変わってきてるので、ちょっとついていってないんです、私(汗)
ヘッドライトに青い縦ラインが入っていたのは鮮明に覚えてますが…あれっ、違ったかなぁ???

スバルの車にとってはまだまだこれからが本番ですからね、20 万キロ目指しましょ!
コメントへの返答
2017年9月1日 13:03
正式車名は「エクシーガ クロスオーバー7」、意味合いは「カローラ レビン」みたいなものかも。(こう書くと黙ってない絵描きさんがおられます)

ベースは2008年登場の「エクシーガ」で、同じボディをSUVに仕立てたクルマ。エクシーガはレガシィ同様のグレード展開でしたが、今はこのクロスオーバー7だけに集約整理されました。シャシーはBGレガシィにたどり着きます。
ライトの青いアイラインはアクセントでした。
インプレッサのSUV仕様がXVですねー。

冬が楽しみです。
(^^)b
2017年9月1日 7:28
おはようございます。4万キロはオーナーの中でもかなり上位じゃないですか。納車日がウチと同じでびっくりです。大安でしたよね。ウチは遠出が少ないのでもうすぐ1万キロとスローペースですが、楽しいCO7ライフを送っています。
コメントへの返答
2017年9月1日 9:04
おはようございます。
ウチの歴代スバル車は多走行車ばかりなので、ディーラーさん泣かせなんですが、エセスバル車トラヴィック含めて、よく面倒見てもらっています。
高速安定性はトラヴィック、雪道走破性はBGレガシィがダントツでした。クロスオーバー7は休日をゆったり流すのがイイですねー。
(^^)b
2017年9月1日 8:53
おはようございます(=^^=)

無事40000km到達おめでとうございます。
複数台の車を所有されていて、このペースはLEN吉さんの行動力の凄さだと思います。
コメントへの返答
2017年9月1日 9:13
おはようございます(^^)
ありがとうございます。
ここまで初期故障もなく走ってくれました。
実は、ルーフレールのリコールとサイドステップのサービスキャンペーン(あれ?逆だったか)、まだ未対策なんです。
24か月点検に合わせてやってもらおうかと…。
(^^;)>
2017年9月2日 5:25
LEN吉さん、4万キロ到達おめでとうございます^ ^
年2回恒例の山形帰省もあるとは言え、いいペースで走られているようですね!

自車クロスオーバー7 は8ヶ月半で6700㎞。年間9000㎞ペースで今までの所有車と大体同じ感じです。通勤距離が往復5㎞なので、通勤だけなら年間1500㎞程度。日々の買い物やお出かけで年間7500㎞走っている計算です。

今後も事故無く、車トラブルも無く、走行できることをお祈りいたします!
コメントへの返答
2017年9月2日 6:02
ありがとうございます(^^)/
歴代3台のスバル車は、LEN吉家のメインファミリーカーとして、マルチパーパスな使い方に応えてくれています。

年間9000kmは、イイ感じの走行距離ですねー。
そうなんです。通勤に買い物、家族のお出掛け。
クロスオーバー7は、どれもが似合うクルマなんですよね。
(^^)b

2017年9月2日 9:34
クロスオーバー7ですから,雪道や草原に似合うんですよね。
これは,全天候型で,どんなときにも力強い味方になってくれますね。
良い買い物をされましたね。
もっともっと,世に出ても良さそうです!
コメントへの返答
2017年9月2日 13:15
自己満足的ですが、雰囲気はあると思います。
(;^_^)〉
ありがとうございます。ただ、ベース車が2008年登場のBPレガシィ派生3列シート車エクシーガ。
基本設計は古いんですね。
ありそうで無かったオンロードSUVの3列7座車。
もう少し早く世の中に出てきていたら・・・!?
〈(;^_^)
2017年9月2日 10:47
祝40000km!

BGレガシィで雪道走ってみたかったなぁ〜
LEN吉さんほどのテクは持ち合わせておりませんが(^_^;)
コメントへの返答
2017年9月2日 13:18
ありがとうございます(^o^)/

BGレガシィは名車でした。
いやいやいや、レガシィとバツまるさんなら、世界一周してしまいそうですねー。
(^^)b

プロフィール

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何シテル?   04/14 19:48
柴犬のLEN吉、本名「レン」永遠の12才です。 クルマでお出かけするのが大好き。 イベントで見掛けたら、声を掛けてください。 (^^)/
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