ボロネーゼのブログ一覧

それは富士スピードウェイP2でのドライビングスクール中の出来事でした。

強風、強雨の中、午前中のレッスンが終わり休憩を挟んで午後にエンジンをかけようとすると

カカカカカカカカカカカカカカカ…

カカカカカカカカカカカカカカカカカカ…

「あれ？」

繰り返すこと４回これは尋常ではないとスクールのスタッフ（930所有）に相談しようとすると

他の受講生の88年930もエンジンがかからず、スタッフがエンジンルームを点検中。

横殴りの雨の中、ブルーシートを2人で支えながらスタッフが修理、デスビの分解清掃を行いエンジンが息を吹き返えした（中は結露？ビチョビチョでした）

自分のも同じ症状と信じてトライ（同じくビチョビチョ）

カカカカカカカカカカカカッカカカ…

カカカカカカカカカカカカカカカカカ…

「あれ？」

ポンプを回しているヒューズ問題なし

ＤＭＥリレー問題なし

セル回している時にガスの臭いする

プラグは濡れてない

カカカカッ

カカ

最終的にプラグに火が飛んでない事が判明

3回分解清掃を行ったデスビ


積載車を手配し、自分はたまたま千葉から参加の930の方に途中まで送ってもらう事に


車載工具の使い方を知る


厚木の某ショップに相談するも、置き場が無くてと断られ


結局、先日までお世話になっていたファクトリーに入庫が決定（本日昼予定）


自宅に着いたのは0時を回った頃でした。


スクールのトム先生を始め多くの方々の協力を得て対処することができました。本当に感謝です（涙）

早朝5時半に君津PAに930が3台、964が2台集合！

第一休憩ポイントの三芳村を目指してGO！

6時半に到着～



撮影タイム



菜の花とろーさん930



安房グリーンラインを終点まで走り、そこから引き返して

8時半にスタバ木更津店に到着、朝食を食べながら歓談して解散！



本日の走行距離　165ｋｍ　お付き合いありがとうございました。

本日は６時スタートのため、ショートコースに変更。館山道は凄い霧で視界悪し

一般道に降りると軽トラやダンプが走り出していて、昨日のようには走れず苦戦。

昼間の仕事に疲れが…

本日の走行距離62km、７時帰還

４時半起きして５時スタート。木更津の日の出は５時半



高速上がって、富津中央で降りていつものコースへGO！

IC降りてから、休憩ポイントの道の駅三芳の村まで前走車はまさかのゼロ！

追い越しすることもなく自分のペースで６０分走れて最高！


ここまで自宅から約６０㎞、１時間で到着

本日のBGM　1985年デビューのミポリンこと中山美穂のベストコレクション



排気音が素晴らしくなりました。まるで調律のとれた楽器のような音を奏でます。

タペット調整と作動していなかったO2センサーの復活、オイル類の交換の賜物でしょうか？

トルクも全域にわたり太く力強くなった感じです。

とにかく痺れっぱなしでワクワクが止まらない～


本日の走行距離120km、７時帰宅

有難い事に993の知人が自宅近くまで迎えに来てくれました。

運転させてもらってファクトリーへ（約56ｋｍのドライブ）


テスタ、カマロ、930が並んでいました。


帰りの市原ＳＡで　（キャノンＥＯＳ70Ｄ＋40ｍｍＦ2.8）


ピカピカです。


本当はこのまま袖ヶ浦フォレストレースウェイに行こうかと思っていましたが、とてつもない疲労感に襲われそのまま帰ることにしました。


とても嬉しい

sono molto felice!