Niiのブログ一覧

26年、48万キロ目前のNA号ですが、クラッチマスターのフルード漏れやエアコンのブロアーやメインリレーなどのトラブルが続いています。
今回は、リアキャリパーのサイドブレーキの機構からフルード漏れ。orz








内部にあるサイドブレーキの機構にあるOリングの劣化が原因です。
2年ほど前に右側が同様のトラブルになったのである程度予想された事態ですが...。(汗
4年前にブレーキOHしたけどこの部分の交換した様な記憶が無い。

OHするのがベストだけど、お手軽に中古パーツのキャリパーと交換することにしました。
しかし手頃な価格のがなかなか出てこない。
待っていてやっとナックルセットが手頃な価格で出てきました。



程度も良さそうなので落札。キャリパーのみ送ってもらって送料節約。
無事届いたので交換です。

外したキャリパー。
結構な漏れっぷりです。



そして交換するキャリパーをホースに取り付け。



キャリパーの固定を行っていきます。



スライドピンにグリースを塗って取り付け。



ブレーキのあたりを調整します。
経験上はパッドがローターと密着して、90度戻すぐらいがちょうどいい感じ。



サイドフレーキのワイヤー取り付け。



フルードのエア抜き。



ホイールの洗浄。
洗浄前。フルードまみれです。orz



ざっとですが洗浄後。



やはり3週間経過するとダメージが。orz



ホイール取り付けて完了。



試走して問題無いことを確認。
無事完了です。

さて外したキャリパーのボルト側のスライドピン。
グリース切れか結構な錆・・・。orz



定期的に分解確認はしないといけないですね。