いじろうのブログ一覧

　以前鹿児島で集まった時の様子






今度の日曜日に、
参加してるグループ「九州　VW A2 愛好者」のオフ会が鹿児島であります♪

A2が8台～9台ぐらい揃う予定です！
今となっては！？九州でA2がそんなに揃う機会はあまり無いのでは？（しかも今回は鹿児島！）


詳細はグループ内の掲示板で随時更新してますので興味がある方はそうぞ♪↓

https://minkara.carview.co.jp/group/a2einliebhaber/　
　（2013 オータム 鹿オフ 参加者募集！スレ）


天候が微妙ですが＾＾；　
もう先週からワクドキでテンションあがってます。確実に子供の遠足前夜気分（笑

遠方から来られる方は気をつけてきてください～
来鹿のおみやは袋詰めの火山灰を用意してます（嘘爆

　　
　　




オイル・水漏れも無いようなので・・・車庫に車を移してエアコンガスの充填を
しました。　安物のコンプレッサーですけど一応引いてるようですｗ

真空引きを20分で2回、負圧の状態で漏れのチェック後クーラーガスの充填。
COLD12に興味がありますが、R12（250g）がまだ3本残ってたので今回までこれで。




250g缶2本入れた状態で既にクーラーはギンギンに！
あれ？昔、師匠にA2の規定量は1kg越えだと聞いた事があったけど、500g充填で既にギンギン（笑　

エンジンルーム内のステッカーには1100g±50って書いてある。
それでも心配だったので師匠に電話～

やっぱり1,1～1,2kg！みたいで素＾＾；　　手持ちはあと250gでしたが・・・

師）「外気温も関係するし、今冷えてるのならガスはキープしといて夏場様子をみ
　　　つつ補充すればいいかも」って。　

賛成～！！

ちなみにアイドリング状態でこのぐらい↓
2000回転ぐらいだと低圧が1.5ぐらい高圧が12ぐらいになります




オフ会に向けそろそろ3drも手をつけないと＾＾；；；

　　台風接近中なんで一気に仕上げました！






見た目の違いは・・・　ありません！
よーく見ればヘッドがメキシコ産3MEからドイツ産WWOになったぐらい（笑

毎回最初のクランキングは緊張＆高揚します。
無事一発始動　エンジンはスムーズにアイドリング♪

NEWエンジンに期待しつつ、早速試乗しましたが・・・

ATなんで可も無く不可も無くｗ
カムもノーマルなので、いたって普通～な感じですｗｗ

MTだとツキとか違いが判るのかもしれません＾＾；
普通が一番ですが～

ある程度ナラシをして点火時期を少し詰めれば
パンチが多少出る筈☆　多分すぐ慣れる程度（爆

まだ、少し手直し部分が残ってますがボチボチ済ませていきます。
このまま無事馴染んでくれて、調子のいいエンジンになりますよに！


鹿児島A2オフに間に合った♪

　夕方時間があったのでダッシュで組立ｗ






AT側のスプライン部分からATFが長年漏れていた跡でハウジング内がドロドロ。
軽くハウジング内を洗浄してシール交換しときます。

プーラーでオイルシールを外しているところ↓




エンジンとミッションをドッキング！
ATはかなり重いので台車に載せたまま、エンジンをクレーンで吊って微調整しつつ合体♪




ふと思った事をひとつ・・・

↓画像はEXマニ下にあるスターターモーターを取付してるとこですが、スパナが掛かって
いるボルトが非常に外しにくくて締めにくいんで素。ソケット、BOXは当然入らないし、メガネ
も掛からない。片口スパナで少しずつ掛けなおして回さないと外れない感じです＾＾；



エンジン降ろしているので何とか外れますが、車上でスターター交換をやるとなると・・・
めんどくさ過ぎてぞっとしますｗｗ　

皆さんどうされてるんでしょうか？？


エンジン・ミッションをボディに載せます。
載せるのはマウント3ヶ所なんで楽勝～　ハーネスやらパイプがめんどくさい＾＾；




今日はドラシャまで復旧したところで作業終了～でし！

　どこに居るか分りますか～？






小5社会の教科書1ページです

息子が「授業中ゴルフ見つけて興奮した！」って
ニタニタしながら見せにきました（笑




今日も夕方からE/G組んでましたが画像は無し＾＾

タイベル掛けて補器類付けてほぼ形になりました♪
あとは頼んでるトルコンスプラインのシール待ち。

日曜は福岡に行くので続きは来週になりそうです～