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整備手帳

作業日：2017年7月23日

フツーにミッションオイル交換ですが

Item: フツーにミッションオイル交換ですが
Author: ふみあ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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あれこれメンテを楽しんでいますが、ふとミッションオイルを交換していないことに気が付いた。6年3万キロ、ちょっと遅いか！と焦りつつオートバックスで買ってきました。Castrolは入手しやすく、安心のブランドですね。ちょっと奮発して全化学合成のこれを、割引で@3,000×2でした。

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初期型のマニュアルはミッションオイル交換方法も載っていたのに、最終型は省略されてます。そこまでやる人はいないとの判断なのか？？サービスマニュアルで予習しておきます。

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今まで何度もエンジンルームを見ているけれど、ミッションオイルのレベルゲージを見たことがない・・・。よくよく探すと、ブレーキマスターの下方の奥に潜んでました。手がぎりぎり入るスペース、やれやれ先が思いやられます。

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ジャッキアップしてオイルを排出。HEX12mmと10mmのテーパーボルトを緩めるのですが。

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後方の10mmボルトは、等長パイプが邪魔をしてソケットレンチが挿せない。仕方ないのでラチェットレンチを組み合わせてなんとか外しました。

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オイルは思ったほど汚れていなかったけれど、マグネット付きドレンは鉄粉がびっしり。オイルにもキラキラ光る鉄粉が、やはりギアにはかなり負担がかかることが思い知らされます。

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要らないかなと思いつつ、ちょうどセール品だったアストロのオイルサクションポンプ。これで2200円とはお財布にやさしい、サンデーメカの味方です。

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レベルゲージの小さな穴に、ポンプ付属のビニールパイプがジャストフィット。備えあれば憂いなし、ですね。今後は2万キロ毎に交換してあげないと。

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